Author: admin

Ngoài sở hữu tiềm năng du lịch, Quảng Bình còn có những lợi thế về cơ sở hạ tầng. Với quyết tâm tạo đổi mới dịch vụ từ cơ sở hạ tầng, chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt dự án trọng điểm của Quảng Bình đã được đẩy nhanh tiến độ. Mới đây, thông tin Quảng Bình chấp thuận cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nâng cấp và mở rộng sân bay Đồng Hới vừa được công bố đã tạo đà mạnh mẽ cho thị trường bất động sản (BĐS) nơi đây phát triển.

Theo quy hoạch, dự án được đầu tư xây dựng với tổng số vốn khoảng 2,320 tỷ đồng, đưa sân bay này vào top 3 quy mô nhất miền Trung, chỉ sau Cam Ranh và Đà Nẵng. Công suất thiết kế đạt 3 triệu hành khách/năm. 

Ngoài phát triển cơ sở hạ tầng, việc phát triển ngành dịch vụ trọng điểm logistics, đang là bước đi đúng hướng của Quảng Bình tiến tới mục tiêu trở thành tỉnh dịch vụ – công nghiệp hiện đại, từng bước trở thành trung tâm dịch vụ logistics của miền Trung và cả nước. Quảng Bình có nhiều tiềm năng, điều kiện thuận lợi để phát triển logistics.

Về mặt địa lý, địa phương rất thuận lợi khi có bờ biển dài 116km với 5 cửa sông, trong đó có 2 cửa sông lớn. Cảng Nhật Lệ, cảng Gianh, cảng Hòn La có độ sâu 15m, diện tích mặt nước 4km2, lại nằm liền kề quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, gần kề với hành lang kinh tế Đông – Tây, đường xuyên Á quốc lộ 12A và cửa khẩu Cha Lo…

Hạ tầng và du lịch phát triển đang trở thành đòn bẩy quan trọng mở ra cơ hội cho thị trường BĐS nơi đây có cơ hội. Trên thực tế, ngành du lịch ở địa phương đã và đang tăng trưởng mạnh, thế nhưng, các dự án nghỉ dưỡng hạng sang ở Quảng Bình vẫn chưa đáp ứng nhu cầu du khách. Theo thống kê, Quảng Bình đến nay chỉ có gần 1.000 phòng khách sạn 4-5 sao, con số vô cùng khiêm tốn so với Khánh Hòa (19.000), Đà Nẵng (17.500) hay Quảng Ninh (khoảng 6.000). 

Số lượng khách sạn 4-5 sao ở Quảng Bình hiện còn khá hạn chế

Thêm vào đó, Quảng Bình hiện thu hút đông đảo kỹ sư, công nhân và người nước ngoài về sinh sống, học tập và làm việc, kéo theo nhu cầu sở hữu BĐS tăng cao.

Trên thực tế, sự đổ bộ của hàng loạt “ông lớn” trên thị trường BĐS như FLC, Vinroup, Trường Thịnh, Fusion, Đất Xanh… với chuỗi dự án quy mô đã góp phần thay đổi diện mạo của Quảng Bình. Trong đó, đáng chú ý tháng 2/2019, FLC quyết định đầu tư 4 dự án hơn 2.800 tỷ đồng tại Quảng Bình, bao gồm: Khu biệt thự nghỉ dưỡng FLC Hải Ninh, Công viên mạo hiểm FLC Faros Quảng Bình, Club House tại Xã Hải Ninh, Công viên động vật hoang dã FLC Quảng Bình.

Với nhiều yếu tố thuận lợi, nhiều chuyên gia dự báo thị trường BĐS Quảng Bình sẽ bùng nổ và phát triển bền vững trong giai đoạn 2019 – 2023. Đây chính là cơ hội cho các doanh nghiệp BĐS và các nhà đầu tư cá nhân tìm đến và phát triển ở thị trường tiềm năng này.

UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành Quyết định số 1879/QĐ-UBND phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch phân khu chi tiết tỷ lệ 1/2000 Khu sân golf Hồ Ea Kao.

Mục tiêu của Quy hoạch được cụ thể hóa quy hoạch chung thành phố Buôn Ma Thuột đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 249/QĐ-TTg ngày 13/02/2014; lựa chọn các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật phù hợp với đô thị, đồng thời lập kế hoạch khai thác và sử dụng đất một cách hợp lý, tạo ra môi trường không gian, kiến trúc cảnh quan mới cho khu vực; làm cơ sở pháp lý cho việc quản lý đất đai, xây dựng đô thị; triển khai các quy hoạch chi tiết, các dự án đầu tư theo trình tự đầu tư xây dựng hiện hành.

Được biết, UBND thành phố Buôn Ma Thuột sẽ chịu trách nhiệm trong việc lựa chọn và quyết định đơn vị tư vấn Khu sân golf hồ Ea Kao (theo Khoản 3, Điều 12 Nghị định số 37/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ). Thời gian lập đồ án quy hoạch phân khu không quá 09 tháng, kể từ ngày nhiệm vụ quy hoạch được đuyệt (ngày 17/7/2019).

Đường bay Đồng Hới – Đà Nẵng chính thức được mở

Theo đó, đường bay giữa Đồng Hới và Đà Nẵng sẽ được đưa vào khai thác các ngày thứ năm và chủ nhật. Giá tiền dành cho mỗi hành khách là 6,96 triệu đồng. Du khách sẽ được tận hưởng 70 phút di chuyển trên tàu bay Cessna Grand Caravan thay vì mất đến 6 giờ ngồi tàu hỏa hay 7 giờ trên xe khách như trước đây.

Không chỉ tiết kiệm thời gian, du khách trải nghiệm chặng bay này sẽ được thưởng ngoạn những thắng cảnh đẹp nhất của khu vực duyên hải miền Trung Việt Nam, bao gồm bán đảo Sơn Trà trù phú, đèo Hải Vân uốn lượn qua dãy Trường Sơn, biển Lăng Cô hay vùng Phá Tam Giang. Những người đam mê lịch sử cũng sẽ thích thú khi bay qua Vĩ tuyến 17 nơi từng chia cắt hai miền Nam – Bắc và khu Thành cổ Đồng Hới thiêng liêng in đậm dấu tích lịch sử thời kháng chiến chống Pháp.

Du khách sẽ được thưởng ngoạn cảnh đẹp của Đà Nẵng và Quảng Bình 

Được biết các chuyến bay sẽ được khai thác bằng dòng máy bay 12 chỗ Cessna Grand Caravan 208B-EX – một trong những dòng máy bay một động cơ mạnh mẽ và an toàn nhất hiện nay.

Sự ra đời của đường bay mới này hứa hẹn đem đến những trải nghiệm du lịch mới mẻ độc đáo cho vùng duyên hải miền Trung, thu hút sự quan tâm của du khách trong và người nước tìm đến 2 điểm này hơn. 

Tâm điểm là công nghiệp và du lịch

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Ngãi, trong 9T/2019, tỉnh thu hút được 4 dự án FDI với tổng vốn đăng ký 39,3 triệu USD và 99 dự án trong nước với tổng số vốn khoảng 21.431 tỷ đồng. Trong đó có một số dự án lớn hứa hẹn sẽ tạo nên bước đột phá cho tỉnh Quảng Ngãi trong thời gian tới.

Điển hình về công nghiệp, các dự án nổi bật như: Nhà máy sản xuất, gia công giày dép và khuôn giầy Hiệp Ích Việt Nam; Nhà máy sản xuất sợi và vải Mahang Dung Quất; Nhà máy sản xuất trang phục Mensa Tịnh Phong; Nhà máy sản xuất đồ nội ngoại thất Omegia Dung Quất… Đây là những dự án được cấp mới, hứa hẹn tạo nên bức tranh về công nghiệp Quảng Ngãi sôi động, đa dạng sản phẩm và mang lại sự bứt phá ngoạn mục cho ngành công nghiệp tỉnh.

Bên cạnh đó, một số dự án thuộc lĩnh vực du lịch cũng được cấp phép đầu tư vào Quảng Ngãi như: Khu nghỉ dưỡng King Bay Sa Huỳnh (1.000 tỷ) do Công ty CP Đầu tư bất động sản và du lịch quốc tế Kinh Bay làm chủ đầu tư; Khu du lịch Thạch Ky Điếu Tẩu (500 tỷ) do Liên danh Công ty CP Blacksoil Việt Nam và Công ty CP du lịch sinh thái Phú Yên làm chủ đầu tư; Đặc biệt là dự án Quần thể du lịch nghỉ dưỡng FLC Quảng Ngãi của Tập đoàn FLC có tổng mức đầu tư lên đến 11.000 tỷ đồng, bao gồm 4 phân khu khách sạn, resort cao cấp trên diện tích hơn 1000 ha.

Theo đại diện Tập đoàn FLC, dự án được phát triển với định hướng biến nơi đây trở thành một thiên đường nghỉ dưỡng mới, một trung tâm du lịch mới, có tầm vóc quốc tế tại Việt Nam.

Quảng Ngãi sở hữu hơn 130km đường bờ biển với nhiều bãi tắm đẹp như Lý Sơn, Sa Huỳnh, Mỹ Khê… rất thuận lợi để phát triển du lịch

Có thể dễ dàng nhận thấy, với những tiềm năng, lợi thế về tự nhiên cùng với sự phát triển vượt bậc của khu kinh tế Dung Quất và Khu công nghiệp Vsip, Quảng Ngãi đang trở thành bến đỗ tin cậy và đầy hứa hẹn của nhiều đại dự án của các Tập đoàn lớn trong và ngoài nước. Đó là những cái tên chỉ cần nhắc đến đã hình dung ra biểu tượng của thương hiệu, như FLC, VSIP, Doosan, Hòa Phát, Vingroup, Đất Xanh, Messer (Đức), hay Sembcorp (Singapore)…

Đáng chú ý, việc ký kết Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ Đầu tư (EVIPA) giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu có hiệu lực sẽ tạo cơ hội thuận lợi để Quảng Ngãi đón các nhà đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đến từ Châu Âu như Bỉ, Đức, Anh… Đây là nền tảng vững chắc để Quảng Ngãi sớm trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại và là trung tâm du lịch sánh ngang với các đô thị phát triển theo định hướng mục tiêu đề ra.

 “Cửa sáng” cho bất động sản

Tính đến thời điểm 20/9/2019, toàn tỉnh Quảng Ngãi có 285 dự án đã đi vào hoạt động, thu hút hàng chục ngàn lao động về làm việc, sinh sống, kéo theo nhu cầu về nhà ở vô cùng lớn. Chưa kể, xu thế dịch chuyển dòng vốn FDI và chuyển dịch cơ sở sản xuất công nghiệp vào Quảng Ngãi đang ngày càng gia tăng. Dự báo số lượng công nhân, chuyên gia, kỹ sư nước ngoài lưu trú dài hạn cũng sẽ tăng lên trong thời gian tới.

Theo đó, tỉnh Quảng Ngãi đã đưa ra nhiều mô hình phát triển nhà ở đáp ứng nguồn cầu tăng nhanh trong giai đoạn 2020 – 2030, gồm các khu dân cư, khu đô thị mới (KDC, KĐT); chỉnh trang, tái phát triển các khu vực đô thị cũ; mô hình phát triển các dự án, khu nhà ở quy mô vừa và nhỏ; mô hình cho thuê nhà của hộ gia đình, cá nhân. Trong đó, mô hình phát triển các KDC, KĐT mới được tỉnh đặc biệt chú trọng.

Cụ thể, tính từ năm 2017 đến nay, Quảng Ngãi đã cấp phép và phê duyệt hơn 100 dự án KDC, KĐT cho các doanh nghiệp, công ty, tổ chức (Báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh). Các dự án phần lớn tập trung tại Tp Quảng Ngãi, huyện Tư Nghĩa, Mộ Đức, Đức Phổ và được phát triển theo từng giai đoạn phù hợp với định hướng quy hoạch chung của tỉnh.

Đến nay, hơn 40% các dự án đã hoàn chỉnh về hạ tầng, đem đến diện mạo hoàn toàn mới cho đô thị Quảng Ngãi, nổi bật có thể kể đến như Tăng Long Angkora Park, Phú Điền Residences, Sunforia City, Quảng Ngãi City Gate, Palm Village…Các dự án này không chỉ giải quyết nhu cầu về nhà ở theo hướng bền vững mà còn là kênh sinh lời hấp dẫn cho các nhà đầu tư đi trước đón đầu.

Tăng Long Angkora Park, một trong những mô hình KDC có hạ tầng hoàn thiện và đầy đủ tiện ích tại Tịnh Long, Quảng Ngãi

Theo báo cáo của các đơn vị nghiên cứu thị trường, tỷ lệ hấp thụ các giỏ hàng đất nền, nhà ở tại Quảng Ngãi trong năm 2018 trung bình đạt 90%, trong đó hơn 50% là khách đầu tư, chủ yếu đến từ các thị trường như Đà Nẵng, Quảng Nam.

Các chuyên gia lý giải, trong bối cảnh thị trường BĐS Đà Nẵng khan hiếm về nguồn cung mới thì “tâm điểm” đầu tư lại thuộc về một số tỉnh thành lân cận, đặc biệt là những khu vực đang trong thời kỳ phát triển kinh tế, công nghiệp và đô thị hóa mạnh mẽ. Quảng Ngãi với vị trí chiến lược tại vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, sở hữu hệ thống giao thông hoàn thiện đang trở thành đích ngắm của các nhà đầu tư. Với những lợi thế tương đồng, nhưng chi phí đầu tư còn khá thấp so với các tỉnh ven biển khác như Đà Nẵng, Khánh Hòa, các chuyên gia cho rằng, thị trường này đang sở hữu sức bật mạnh mẽ để vươn lên trở thành tâm điểm phát triển mới của miền Trung.

“Sắp tới, khi các công trình trọng điểm gồm sân bay Chu Lai mở rộng, cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định, tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh giai đoạn 2 đi vào hoạt động sẽ là động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của Quảng Ngãi nói riêng và miền Trung nói chung. Từ đây, bất động sản sẽ thiết lập mặt bằng giá mới, với những cơ hội đầy hứa hẹn cho các nhà đầu tư tiên phong”, các chuyên gia nhận định.

Cảng Hòn La – Cảng kinh tế đầy tiềm năng phát triển

Quảng Bình có nhiều tiềm năng, điều kiện thuận lợi để phát triển logistics bởi về mặt địa lý, Quảng Bình có lợi thế về địa – kinh tế, tỉnh có bờ biển dài 116km với 5 cửa sông, trong đó có 2 cửa sông lớn. Cảng Nhật Lệ, cảng Gianh, cảng Hòn La có độ sâu 15m, diện tích mặt nước 4km2, lại nằm liền kề quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, gần kề với hành lang kinh tế Đông – Tây, đường xuyên Á quốc lộ 12A và cửa khẩu Cha Lo.

Hiện Quảng Bình đang điều chỉnh chiến lược phát triển mới cho ngành dịch vụ logistics theo hướng gắn với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, gắn với phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin. 

Với quyết tâm tạo đổi mới dịch vụ từ cơ sở hạ tầng, chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt dự án trọng điểm của Quảng Bình đã được đẩy nhanh tiến độ. Mới đây, nhiều công trình hạ tầng quan trọng được triển khai và đưa vào sử dụng như cầu và đường qua sông Gianh, cầu Nhật Lệ II, thông xe trên đoạn QL1 đoạn Km 597+549 – Km 605+000 và đoạn Km 617+000 – Km 641+000 qua tỉnh Quảng Bình… Điều này mở ra những tuyến giao thông huyết mạch phục vụ phát triển du lịch và vận tải hàng hóa.

Về vận tải đường biển, đến nay, Quảng Bình có 4 khu chuyển tải hàng hóa nằm dọc theo hệ thống cảng biển. Trong đó, lớn nhất là Khu chuyển tải Cửa Gianh có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tới 50 nghìn tấn. Thêm vào đó, tuyến vận tải ven biển Quảng Ninh – Quảng Bình đi vào hoạt động đã giúp cho việc vận chuyển hàng hóa trở nên thông suốt. Thống kê từ năm 2015 đến nay, có khoảng hơn 6.000 lượt tàu ra vào các cảng Quảng Bình với khối lượng hàng hóa thông qua các cảng, khu chuyển tải khoảng 10 triệu tấn.

Đáng chú ý, khi cảng Hàng không Đồng Hới trở thành cảng Hàng không quốc tế vào năm 2020 sẽ tạo đà tăng trưởng cho ngành dịch vụ logistics Quảng Bình, từ đó thu hút nguồn lực đầu tư trong nước và quốc tế, tạo điều kiện để Quảng Bình bứt phá. Hiện nay, cảng Hàng không Đồng Hới đã triển khai thành công cơ chế một cửa Quốc gia đường hàng không, tạo thuận lợi cho các chuyến bay quốc tế đến và đi.

Sân bay Đồng Hới đang được nâng cấp trở thành cảng hàng không quốc tế

Ngoài đầu tư hạ tầng, một trong những giải pháp trọng tâm phát triển logistics mà Quảng Bình đã thực hiện xuyên suốt đó là cải cách thủ tục hành chính. Cụ thể, tỉnh đã triển khai thủ tục hải quan điện tử qua hệ thống VNACCS/VCIS nhằm hỗ trợ người khai hải quan thực hiện khai báo mọi nơi, mọi lúc. Kết quả, có 17.376 tờ khai hải quan tự động thông qua hệ thống VNACCS/VCIS, chiếm 99,9% tổng số tờ khai làm thủ tục và các hệ thống công nghệ thông tin hỗ trợ phương pháp quản lý hải quan hiện đại.

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Bình đã có công văn số 1348/UBND-KTN về việc triển khai thực hiện quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Bình đến năm 2020, nhằm mục tiêu đưa ngành dịch vụ logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Điều này cho thấy nhận thức rõ ràng về tầm quan trọng của logistics đối với kinh tế – xã hội địa phương Quảng Bình. Đây sẽ là “kim chỉ nam” để đến năm 2020, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics đạt từ 14-16% vào ngành dịch vụ của tỉnh, đạt từ 5-6% GRDP; đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics đạt từ 16-28% vào ngành dịch vụ, đạt từ 6-8% GRDP của tỉnh. Đồng thời hình thành 3 trung tâm logistics gồm: Trung tâm logistics Hòn La; Trung tâm logistics Chalo; Trung tâm logistics Cảng Gianh.