DXMT Database

Author: admin2

  • Huế đặt mục tiêu thu hút đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng trong năm 2026

    Huế đặt mục tiêu thu hút đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng trong năm 2026

    UBND TP. Huế vừa ban hành Chương trình Xúc tiến đầu tư năm 2026 và đặt mục tiêu nâng cao chất lượng thu hút vốn, cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư – kinh doanh, xây dựng hình ảnh một đô thị trung tâm của khu vực.

    Tăng tốc thu hút đầu tư trong giai đoạn phát triển mới

    Theo UBND TP. Huế cho biết, từ đầu năm đến 30/10/2025, TP. Huế đã cấp mới 40 dự án đầu tư và điều chỉnh tăng/giảm vốn đầu tư 18 dự án với tổng vốn đăng ký đạt 30.678 tỷ đồng. Trong đó, có 9 dự án FDI với vốn đăng ký 32 triệu USD. Trong số này, địa bàn khu kinh tế, công nghiệp cấp mới 20 dự án với vốn đầu tư đăng ký 1.733 tỷ đồng.

    Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay có 784 doanh nghiệp thành lập mới với tổng số vốn đăng ký 8.929 tỷ đồng, tăng 32,9% về số lượng và gấp 3,5 lần về vốn so với cùng kỳ; số doanh nghiệp hoạt động trở lại 268 doanh nghiệp (tăng 14 doanh nghiệp).

    Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, khu vực thu hút đầu tư trọng điểm của TP. Huế hiện nay. Ảnh: Ngọc Tân

    Dự kiến năm 2025, có khoảng 1.000 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới với số vốn đăng ký 8.000 tỷ đồng, tăng 18% về lượng và gấp 2 lần về vốn đăng ký so với cùng kỳ.

    Theo UBND TP. Huế, năm 2026 là dấu mốc quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn mới của thành phố, trong bối cảnh đất nước đẩy mạnh chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và hướng tới mô hình tăng trưởng xanh, bền vững. Chương trình Xúc tiến đầu tư năm 2026 được xây dựng dựa trên các định hướng lớn của Trung ương và thành phố, đồng thời cụ thể hóa mục tiêu phát triển đô thị hai cấp theo địa giới hành chính mới.

    Trên nền tảng vị thế thành phố trực thuộc Trung ương, Huế định hướng thu hút các dự án có chất lượng cao, tập trung vào các lĩnh vực như nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch – công nghệ cao, dịch vụ chất lượng cao (du lịch, giáo dục, y tế), kinh tế số, kinh tế xanh và khai thác bền vững tiềm năng kinh tế biển – đầm phá. Các mục tiêu này được xác định nhằm bảo đảm tăng trưởng nhanh đi đôi với phát triển bền vững, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực và bảo vệ môi trường sinh thái.

    UBND TP. Huế nhấn mạnh công tác xúc tiến đầu tư năm 2026 sẽ gắn chặt với quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội, quy hoạch không gian đô thị, cũng như các chiến lược phát triển ngành và lĩnh vực đã được phê duyệt.

    Thành phố cũng ưu tiên tiếp cận các tập đoàn lớn, nhà đầu tư chiến lược trong và ngoài nước; đồng thời hỗ trợ tối đa doanh nghiệp vừa và nhỏ, doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo và khu vực kinh tế tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68-NQ/TW ngày 5/11/2023 của Trung ương.

    Cũng theo UBND TP. Huế, năm 2026, các chỉ tiêu quan trọng cũng được đặt ra rõ ràng. Với địa bàn ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, TP. Huế phấn đấu thu hút 10.000 – 15.000 tỷ đồng vốn đăng ký mới hoặc điều chỉnh tăng vốn. Riêng khu kinh tế và khu công nghiệp đặt mục tiêu thu hút 8.000 – 10.000 tỷ đồng, kim ngạch xuất khẩu tăng 10 – 15%, tổng thu ngân sách khoảng 7.000 tỷ đồng và tạo thêm từ 3.000 – 4.000 việc làm mới.

    8 nhóm nhiệm vụ trọng tâm

    Chương trình Xúc tiến đầu tư năm 2026 của TP. Huế bao gồm 8 nhóm nội dung lớn, được triển khai theo hướng chuyên nghiệp, bài bản và ứng dụng mạnh mẽ công nghệ số.

    Trước hết, thành phố tập trung nghiên cứu tiềm năng, thị trường, xu hướng và đối tác đầu tư, trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiếp tục có nhiều biến động, cạnh tranh chiến lược và xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng. Huế dự kiến ưu tiên tiếp cận các thị trường truyền thống như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Hoa Kỳ và các nước EU; đồng thời khai thác cơ hội từ các hiệp định thương mại tự do.

    Trên nền tảng chuyển đổi số, thành phố tiếp tục hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu xúc tiến đầu tư, bao gồm bản đồ số các dự án kêu gọi đầu tư, tài liệu đa ngôn ngữ tích hợp mã QR, dữ liệu pháp lý và chính sách cập nhật theo thời gian thực. Các ấn phẩm và video quảng bá đầu tư sẽ được chuẩn hóa, hiện đại hóa, phục vụ hiệu quả cho các hoạt động xúc tiến đầu tư trong nước và quốc tế.

    Bên cạnh đó, tăng cường tuyên truyền trên các kênh truyền thông uy tín trong nước và quốc tế: Báo Tài chính – Đầu tư (Vietnam Investment Review), Tạp chí VCCI, Báo Huế ngày nay, Báo Nhân dân và các đơn vị uy tín khác, nhằm bảo đảm sự xuất hiện thường xuyên (hàng tuần, hàng tháng, hàng quý) của thành phố Huế trên các nền tảng truyền thông có ảnh hưởng.

    Danh mục dự án kêu gọi đầu tư giai đoạn 2025 – 2030 sẽ được rà soát định kỳ 6 tháng, loại bỏ các dự án không còn phù hợp và bổ sung các dự án mới theo nhu cầu phát triển. Thành phố cam kết đảm bảo sự công khai, minh bạch và khả năng tiếp cận dễ dàng cho nhà đầu tư.

    Hoạt động đào tạo, tập huấn nhân lực làm công tác xúc tiến đầu tư cũng được chú trọng, hướng đến xây dựng đội ngũ chuyên nghiệp, am hiểu thị trường, có khả năng khai thác các nền tảng công nghệ, dữ liệu lớn (Big Data) và ứng dụng AI trong phân tích xu hướng.

    Trong lĩnh vực hợp tác quốc tế và đối ngoại về đầu tư, Huế tập trung mở rộng mạng lưới đối tác chiến lược, thúc đẩy liên kết giữa doanh nghiệp FDI với doanh nghiệp trong nước, dựa trên nền tảng các doanh nghiệp lớn đang hoạt động tại Khu kinh tế và các khu công nghiệp.

    Bà Nguyễn Thị Bích Thảo, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Hỗ trợ doanh nghiệp thành phố Huế chia sẻ: “Đối với hỗ trợ doanh nghiệp và nhà đầu tư, TP. Huế tiếp tục triển khai mạnh cơ chế “một cửa, một đầu mối”, hỗ trợ toàn diện từ khảo sát, thủ tục đầu tư đến tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai dự án. Đáng chú ý, thành phố sẽ ứng dụng công nghệ VR360 để mô phỏng khu đất và quy hoạch, giúp nhà đầu tư nắm bắt thông tin trực quan, tiết kiệm thời gian khảo sát thực địa”.

    Theo Báo đầu tư

    Mời xem thêm: Huế – Cộng hoà Pháp hợp tác du lịch, giáo dục và kinh tế đô thị

  • Gia Lai thông qua nghị quyết về bảng giá đất, nhiều nơi tăng từ 1,78 – 1,95 lần

    Gia Lai thông qua nghị quyết về bảng giá đất, nhiều nơi tăng từ 1,78 – 1,95 lần

    Theo tờ trình của UBND tỉnh Gia Lai, 997 tuyến đường tại khu vực phía Tây tỉnh được điều chỉnh tăng từ 1,5 đến 1,78 lần; 3.168 tuyến đường tại khu vực phía Đông tỉnh tăng giá từ 1,03 đến 1,95 lần so với giá đất công bố hiện hành.

    Giá đất ở đô thị tăng cao nhất 1,95 lần

    Tại Kỳ họp thứ 5, HĐND tỉnh Gia Lai khóa XII, nhiệm kỳ 2021-2026, các đại biểu HĐND tỉnh đã thống nhất thông qua 65 tờ trình, dự thảo nghị quyết tại kỳ họp, trong đó có Tờ trình và dự thảo Nghị quyết quy định về Quy định tiêu chí xác định vị trí từng loại đất và Bảng giá các loại đất năm 2026 trên địa bàn tỉnh Gia Lai.

    Trình bày tờ trình số 406, ông Cao Thanh Thương, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai đề cập, căn cứ khoản 3, Điều 159, Luật Đất đai năm 2024 và khoản 2, Điều 20, Nghị định số 71/2024/N Đ-CP của Chính phủ ngày 27/6/2024, được sửa đổi bổ sung tại khoản 11, Điều 1, Nghị định số 226/2025/NĐ-CP, ngày 2/8/2025 thì đến hết ngày 31/12/2025, Bảng giá đất hiện hành của tỉnh Bình Định và tỉnh Gia Lai trước đây sẽ không còn hiệu lực thi hành.

    Do đó, UBND tỉnh Gia Lai trình HĐND tỉnh xem xét quyết định ban hành nghị quyết quy định tiêu chí xác định khu vực, vị trí từng loại đất và Bảng giá các loại đất trên địa bàn tỉnh Gia Lai để áp dụng từ ngày 1/1/2026.

    Đối với giá đất ở đô thị, theo nội dung được Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai trình bày, 8 phường thuộc khu vực phía Tây tỉnh có 997 tuyến đường hiện hữu và bổ sung mới là 21 tuyến đường mới.

    DCIM101MEDIADJI_0682.JPG

    Theo đó, giá đất tại 997 tuyến đường được điều chỉnh tăng từ 1,5 lần đến 1,78 lần so với giá đất công bố hiện hành.

    Theo nội dung tờ trình, phường Pleiku tại đường Lê Thành Phương (Đặng Văn Ngữ – Hoa Viên) tăng 1,85 lần; đường Nguyễn Thượng Hiền tăng 1,41 lần.

    Phường Hội Phú tại đường Lý Chính Thắng được chia làm 3 đoạn gồm từ Võ Nguyên Giáp (Trường Chinh cũ) đến Ngã tư đầu tiên tăng 1,74 lần; đoạn từ Ngã Tư đầu tiên đến Nguyễn Bá Ngọc tăng 1,65 lần; đoạn từ Nguyễn Bá Ngọc đến cuối đường. Đối với đoạn cuối (từ Nguyễn Bá Ngọc đến cuối đường) do vừa rồi được chỉnh trang đô thị, nâng cấp hạ tầng nên có mức điều chinh tăng cao hơn so với 2 đoạn đầu, tăng đến 1,82 lần.

    Phường Diên Hồng tại đường Trần Quý Cáp đoạn từ Huỳnh Thúc Kháng – Ngã ba Tô Hiến Thành tăng 1,78 lần; đường Nguyễn Thiếp (Nguyễn Văn Cừ – Phan Đình Phùng) tăng 1,41 lần.

    Phường An Khê tại đường Trần Hưng Đạo (Quang Trung – hết ranh giới Suối tre) tăng 1,31 lần; đường Phan Chu Trinh (Bùi Thị Xuân – Ngọc Hân Công Chúa) tăng 1,51 lần…

    Trong khi đó, 17 phường tại khu vực phía Đông của tỉnh Gia Lai có 3.289 tuyến đường hiện hữu và bổ sung mới là 346 tuyến đường mới.

    Trong đó, 121 tuyến giữ nguyên giá hiện hành; 3.168 tuyến đường tăng giá từ 1,03 đến 1,95 lần so với giá công bố hiện hành.

    Cụ thể, theo tờ trình, phường Quy Nhơn tại đường Huỳnh Tấn Phát tăng 1,68 lần, đường Xuân Diệu tăng 1,64 lần.

    Phường Quy Nhơn Nam tại đường Tây Sơn (giáp ngã 3 đường An Dương Vương  với Ngã 5 đường Nguyễn Thái Học) tăng 1,6 lần, đường Thành Thái tăng 1,91 lần…

    Đối với giá đất khu dân cư và đất tái định cư, khu dân cư đấu giá thì giá đất công bố được xây dựng trên cơ sở giá đất trúng đấu giá quyền sử dụng đất; đất tái định cư đang phục vụ bồi thường giải phóng mặt bằng các dự án thì giữ nguyên giá để đảm bảo tính ổn định.

    “Khu tái định cư chưa có giá thì đề xuất giá mới dựa trên điều tra, khảo soát về hiện trạng hạ tầng, mật độ dân cư và khả năng sinh lợi của đất lân cận”, ông Thương đề cập.

    Đối với 1 số trường hợp đặc biệt, đất góc có 2 mặt tiền thì nhân với hệ số 1,2; đất góc 1 mặt tiền đường cộng hẻm thì nhân 1,1; đất tiếp giáp với 2 đường thì áp dụng giá của đường có mức giá cao hơn, phần đất sau và bị che khuất bởi phần diện tích thửa đất khác được tính bằng 70%.

    Giá đất ở nông thôn tăng 1,47 lần

    Đối với giá đất phi nông nghiệp, giá đất ở nông thôn thì đề xuất tăng khoảng 1,47 lần so với giá hiện hành.

    Cụ thể, khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai có 69 xã thì mức giá cao nhất 18.056.000 đồng/m2 và mức giá thấp nhất 27.000 đồng/m2.

    Khu vực phía Đông của tỉnh Gia Lai gồm 41 xã thì mức giá cao nhất từ 27.560.000 đồng/m2 và mức giá thấp nhất 250.000 đồng/m2.

    Đối với đất thương mại, dịch vụ, sản xuất, kinh doanh được kế thừa bảng giá đất của tỉnh Bình Định trước đây. Theo đó, tỷ lệ chung đất thương mại, dịch vụ tính bằng 50% giá đất ở; đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp bằng 40% giá đất ở.

    Một số dự án đặc thù như dự án du lịch thì đất cây xanh, sân bãi, đường nội bộ thì bằng 25%  giá đất xây dựng công trình; đất sân golf  và đất hoạt động thể dục thể thao tằng 30% giá xây dựng công trình.

    Riêng giá đất tại Thung lũng Sáng tạo Quy Nhơn (Khu đô thị Khoa học và Giáo dục Quy Hòa) thuộc khu vực 2, phường Ghềnh Ráng, giá đất xây dựng công trình tính bằng 30% giá đất ở; giá đất cây xanh, giao thông nội bộ, quảng trường, bãi xe và mặt nước tính bằng 10% giá đất xây dựng công trình.

    Giá đất khu công nghiệp, cụm công nghiệp được đề xuất chỉnh tăng 1,74% so với bảng giá đất hiện hành đổi với khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai và 2,04% so với bảng giá đất hiện hành đối với khu vực phía Đông tỉnh Gia Lai.

  • Huế – Cộng hoà Pháp hợp tác du lịch, giáo dục và kinh tế đô thị

    Huế – Cộng hoà Pháp hợp tác du lịch, giáo dục và kinh tế đô thị

    Mở rộng quan hệ với thành phố Cergy (Cộng hòa Pháp), Huế kỳ vọng đẩy mạnh giao lưu văn hóa, liên kết du lịch và chia sẻ kinh nghiệm phát triển đô thị, qua đó tạo thêm không gian phát triển mới cho kinh tế địa phương…

    Chiều 8/12, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Huế Nguyễn Thanh Bình đã tiếp và làm việc với Đoàn công tác thành phố Cergy do ông Moussa Diarra, Phó Thị trưởng phụ trách Hợp tác quốc tế, làm Trưởng đoàn. Cuộc tiếp diễn ra trong thời điểm Huế đang tập trung phát triển mô hình đô thị trực thuộc Trung ương, với nhu cầu đẩy mạnh hợp tác quốc tế nhằm thu hút thêm nguồn lực, kinh nghiệm và thị trường mới trong lĩnh vực dịch vụ – du lịch.

    Quang cảnh buổi tiếp.

    Tại buổi làm việc, ông Moussa Diarra bày tỏ ấn tượng sâu sắc với cảnh quan, văn hóa và môi trường sống của Huế – những yếu tố quan trọng tạo nên sức hút cho ngành du lịch và dịch vụ đô thị. Ông chia sẻ sự cảm thông sau đợt mưa lũ vừa qua và thay mặt thành phố Cergy trao khoản hỗ trợ khẩn cấp 25.000 Euro để góp phần giúp Huế khắc phục thiệt hại, thể hiện tinh thần đồng hành trong những thời điểm khó khăn.

    Đây không chỉ là sự hỗ trợ về mặt tài chính mà còn thể hiện tinh thần đồng hành, chia sẻ khó khăn giữa hai thành phố. Sự hỗ trợ này cũng là minh chứng cho mối quan hệ hữu nghị bền chặt giữa Huế và Cergy, được xây dựng và phát triển qua nhiều năm.

    Trong những năm qua, Huế và Cergy đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong hợp tác văn hóa, giáo dục, du lịch và nghề thủ công truyền thống. Đây là nền tảng quan trọng để hai thành phố bước sang giai đoạn hợp tác sâu rộng hơn, tập trung vào các lĩnh vực có giá trị kinh tế cao và phù hợp với định hướng tăng trưởng bền vững. Ông Moussa Diarra nhấn mạnh mong muốn tái ký thỏa thuận hợp tác mới, đặc biệt là trong lĩnh vực du lịch, nhằm tăng lượng khách và tạo hiệu ứng lan tỏa đối với các ngành kinh tế liên quan.

    Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Huế Nguyễn Thanh Bình đã bày tỏ lòng biết ơn đối với những hỗ trợ thiết thực từ Cergy và khẳng định mối quan hệ hữu nghị giữa hai địa phương luôn được gìn giữ và phát triển. Ông nhấn mạnh rằng Huế đang tập trung vào phát triển kinh tế dịch vụ, trong đó du lịch – văn hóa, giáo dục – đào tạo và đô thị bền vững là những trụ cột chính tạo động lực tăng trưởng mới.

    Huế mong muốn cùng Cergy triển khai các nội dung hợp tác ở mức độ sâu hơn và hiệu quả hơn. Cụ thể, hai bên sẽ thúc đẩy các chương trình xúc tiến chung, tổ chức đoàn khảo sát, kết nối doanh nghiệp lữ hành hai chiều nhằm mở rộng thị trường khách du lịch từ Pháp và châu Âu. Lĩnh vực giáo dục – đào tạo cũng được xác định là điểm tựa quan trọng thông qua chương trình trao đổi sinh viên, hợp tác giữa các cơ sở giáo dục và đào tạo kỹ năng dịch vụ chất lượng cao.

    Thành phố Cergy hỗ trợ 25.000 Euro cho thành phố Huế khắc phục những thiệt hại do lũ lụt gây ra.

    Ở góc độ phát triển đô thị, Huế bày tỏ mong muốn chia sẻ kinh nghiệm với Cergy trong quy hoạch không gian xanh, chuyển đổi sinh thái, quản lý giao thông và xây dựng các mô hình đô thị hiện đại, phù hợp với mục tiêu tăng trưởng bền vững trên nền tảng đô thị di sản. Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Nguyễn Thanh Bình cho biết Huế sẵn sàng cùng Cergy xây dựng kế hoạch hành động chi tiết, tập trung vào các dự án có tính khả thi cao, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế của mỗi địa phương.

    Việc tăng cường hợp tác giữa Huế và Cergy được kỳ vọng sẽ góp phần củng cố quan hệ hữu nghị, đồng thời tạo thêm động lực giúp Huế mở rộng không gian phát triển kinh tế dịch vụ, khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch và đẩy mạnh quá trình chuyển đổi đô thị theo hướng xanh và bền vững. Những nỗ lực này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa, lịch sử của Huế trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.

  • Đà Nẵng duyệt gần 9.000 tỷ đồng khởi động đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

    Đà Nẵng duyệt gần 9.000 tỷ đồng khởi động đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

    Thành phố Đà Nẵng phê duyệt dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao qua địa bàn thành phố, với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng.

    Ngày 9/12, thông tin từ Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng, Chủ tịch UBND thành phố đã ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, khu vực từ sông Thu Bồn về phía Bắc đến hết ranh giới thành phố Đà Nẵng.

    Dự án thành phần 1 có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư, tiến độ thực hiện 2025-2028.

    UBND thành phố Đà Nẵng chi gần 9.000 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam qua địa bàn (Ảnh minh họa: AI).

    Địa điểm xây dựng dự án nêu trên tại các xã, phường Hải Vân, Liên Chiểu, Hòa Khánh, Bà Nà, Cẩm Lệ, Hòa Vang, Hòa Tiến, Điện Bàn Bắc và Điện Bàn Tây.

    Theo UBND thành phố Đà Nẵng, mục tiêu dự án nhằm thực hiện bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các tổ chức, cá nhân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, khu vực từ sông Thu Bồn về phía Bắc đến hết ranh giới thành phố Đà Nẵng.

    Thành phố Đà Nẵng yêu cầu thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng bị ảnh hưởng; xây dựng các khu tái định cư đáp ứng kịp thời tiến độ thi công tuyến đường sắt tốc độ cao.

    UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu chủ đầu tư tổ chức bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các tổ chức, cá nhân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam qua thành phố.

    Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng căn cứ nội dung đã phê duyệt, tổ chức triển khai các hồ sơ, thủ tục tiếp theo theo đúng quy định, đảm bảo thực hiện dự án chất lượng, tiến độ, hiệu quả.

    Sở Tài chính, Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường và các ngành, đơn vị, địa phương liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao chịu trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn, giám sát chủ đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện.

  • Gần 24.000 tỷ đồng cho 10 dự án hạ tầng ngoài Khu thương mại tự do Đà Nẵng

    Gần 24.000 tỷ đồng cho 10 dự án hạ tầng ngoài Khu thương mại tự do Đà Nẵng

    Sở Tài chính TP Đà Nẵng phối hợp với các Ban quản lý dự án tđang riển khai công tác đầu tư 10 dự án hạ tầng ngoài Khu Thương mại tự do Đà Nẵng với tổng mức đầu tư dự kiến gần 24.000 tỷ đồng.

    Cụ thể, 10 dự án này gồm có 3 dự án về tái định cư là: Dự án Khu tái định cư phục vụ giải tỏa các khu chức năng thuộc Khu Thương mại tự do Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 1.544 tỷ đồng; Dự án Khu tái định cư phục vụ các dự án trên địa bàn khu vực phía Tây Bắc có tổng mức đầu tư 1.898 tỷ đồng; Dự án Khu tái định cư phía Bắc đường Nguyễn Tất Thành nối dài có tổng mức đầu tư 1.852,3 tỷ đồng.

    Bên cạnh đó là 7 dự án về giao thông sau đây: Dự án nâng cấp, mở rộng đường tránh Nam Hải Vân (đoạn từ nút giao thông Hòa Liên đến nút giao thông đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư 1.966 tỷ đồng; Dự án đường ven sông Cu Đê kết nối Khu thương mại tự do Đà Nẵng (đoạn từ đường tránh phía Nam hầm đường bộ Hải Vân đến nút giao thông lên đường cao tốc Bắc Nam) có tổng mức đầu tư 1.381 tỷ đồng; Dự án cải tạo đường Nguyễn Phước Chu – Tạ Quang Bửu nối đường tránh phía Nam hầm đường bộ Hải Vân có tổng mức đầu tư 518,6 tỷ đồng; Dự án đường kết nối đường vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn – Túy Loan (phía sau Khu công nghệ cao Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư 1.654,5 tỷ đồng; Dự án đường vành đai phía Tây 2 nối dài (đoạn từ đường số 8 Khu công nghiệp Hòa Khánh đến đường Đinh Liệt kết nối hầm qua Sân bay Quốc tế Đà Nẵng – QL14B có tổng mức đầu tư 8.273,6 tỷ đồng; Dự án đường Nguyễn Sinh Sắc nối dài có tổng mức đầu tư 2.412,2 tỷ đồng; Dự án đường kết nối vị trí phân khu số 4 đến vị trí phân khu số 6 thuộc Khu Thương mại tự do Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 2.257,137 tỷ đồng.

    Chi  tiết mời xem thêm: Đà Nẵng: Kinh doanh bất động sản tiêu dùng đạt 1.817 tỷ đồng trong tháng 11 năm 2025

  • Huế dự kiến đầu tư 2.200 tỷ đồng xây dựng cầu qua Cồn Hến trên sông Hương

    Huế dự kiến đầu tư 2.200 tỷ đồng xây dựng cầu qua Cồn Hến trên sông Hương

    Phú Lưu là cây cầu duy nhất để lưu thông đường bộ từ đường Nguyễn Sinh Cung sang đường Ưng Bình, để qua khu vực Cồn Hến ở giữa sông Hương thuộc phường Vỹ Dạ, thành phố Huế.

    Cầu này được xây dựng từ năm 1967 với móng trụ làm bằng bê tông, cầu làm bằng dầm sắt. Cầu dài hơn 100m, rộng hơn 3m, phục vụ đi lại hơn 5.000 người dân sinh sống ở Cồn Hến. Hiện nay, mố và trụ cầu đã xuống cấp, nhiều thanh đà sắt bị hoen gỉ.

    Do đã xuống cấp nghiêm trọng nên hai đầu cầu Phú Lưu đều cắm biển báo, cấm phương tiện từ 1,5 tấn trở lên lưu thông, giữ khoảng cách 50m. Đặc biệt, cầu Phú Lưu không đáp ứng cho xe phòng cháy chữa cháy khi có sự cố xảy ra. Vào mùa mưa lũ, mực nước sông Hương dâng lên trên báo động 2 là phải rào chắn và cấm tất cả người, phương tiện qua cầu để đảm bảo an toàn.

    Bà Tôn Nữ Thị Hảo, 62 tuổi đã sinh sống hơn 30 năm trên đường Ưng Bình phía khu vực Cồn Hến chia sẻ, đi qua cầu Phú Lưu luôn canh cánh nỗi lo, thậm chí nhiều lần không dám đi, bởi khi có nhiều người và phương tiện cùng lưu thông là mặt cầu rung lắc. Vào mùa mưa lũ, nước sông Hương chảy xiết người dân không dám đi lại. Nguyện vọng của người dân là sớm xây dựng cầu Phú Lưu mới. Khi xây dựng cầu Phú Lưu mới cần kết nối đôi bờ Bắc – Nam sông Hương. Cụ thể là kết nối đường Nguyễn Sinh Cung ở bờ Nam sông Hương, phường Vỹ Dạ với đường Trịnh Công Sơn ở bờ Bắc sông Hương, phường Phú Xuân, để vừa giải quyết giao thông vừa tạo thêm cảnh quan trên sông Hương.

    Theo Ủy ban nhân dân thành phố Huế, nguyện vọng của người dân về xây dựng cầu Phú Lưu mới là chính đáng. Cầu Phú Lưu đã xuống cấp nghiêm trọng, không đáp ứng yêu cầu lưu thông. Tháng 8/2025, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Huế đã trình Ủy ban nhân dân thành phố chủ trương đầu tư Dự án cầu qua Cồn Hến, trong đó xây mới hai cầu Phú Lưu với tổng chiều dài khoảng 400m, mặt cắt ngang 26 m, tổng vốn dự kiến 2.200 tỷ đồng. Sở Xây dựng thành phố Huế cũng đã có ý kiến góp ý và hướng dẫn thủ tục thi tuyển kiến trúc công trình. Đến tháng 12/2025, Ủy ban nhân dân thành phố Huế đang tiếp tục chỉ đạo các đơn vị, hoàn thiện hồ sơ để phê duyệt chủ trương đầu tư và tiếp tục đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn giai đoạn 2026 – 2030 để triển khai dự án.

    Ngoài cầu Phú Lưu, trên sông Hương đã có 8 cây cầu được xây dựng gồm: Trường Tiền, Bạch Hổ (cầu đường sắt), Nguyễn Hoàng, Phú Xuân, Cầu Tuần, Chợ Dinh, Dã Viên, Đập ngăn mặn Thảo Long (trên cầu, dưới đập).

  • Quốc hội bàn cơ chế vượt trội cho TP.HCM và Đà Nẵng bứt phá

    Quốc hội bàn cơ chế vượt trội cho TP.HCM và Đà Nẵng bứt phá

    Sáng 8/12, Quốc hội thảo luận nhiều dự thảo nghị quyết quan trọng liên quan đến cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô Hà Nội, TP.HCM và TP. Đà Nẵng.

    Tại hội trường, các đại biểu tập trung cho ý kiến đối với ba dự thảo nghị quyết gồm: Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù để triển khai các dự án lớn trên địa bàn Thủ đô Hà Nội; Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 98/2023/QH15 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM và Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 136/2024/QH15 về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP. Đà Nẵng.

    Phát biểu thảo luận, đại biểu Nguyễn Thị Lan (Đoàn Hà Nội) bày tỏ sự ủng hộ cao đối với việc ban hành Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù cho các dự án lớn tại Thủ đô, coi đây là yêu cầu khách quan và phù hợp bối cảnh thực tiễn, nhằm tháo gỡ những vướng mắc kéo dài nhiều năm.

    Theo đại biểu, Hà Nội đang phải đồng thời giải quyết hàng loạt nhiệm vụ nặng nề như phát triển hạ tầng, giảm ùn tắc, chống ngập, xử lý ô nhiễm môi trường, chỉnh trang và tái thiết đô thị, trong khi quỹ đất ngày càng hạn hẹp, mật độ dân cư cao. Nhiều dự án quan trọng chưa đạt tiến độ do vướng thủ tục đầu tư, quy hoạch chồng chéo, công tác giải phóng mặt bằng phức tạp và cơ chế huy động nguồn lực còn hạn chế. Nếu tiếp tục áp dụng hoàn toàn các cơ chế thông thường, rất khó tạo được chuyển biến rõ rệt.

    Đại biểu đánh giá cao dự thảo Nghị quyết đã mạnh dạn phân cấp, phân quyền cho chính quyền Thủ đô theo hướng rút ngắn quy trình, tăng tính chủ động và trách nhiệm trong tổ chức thực hiện, song vẫn bảo đảm tuân thủ Hiến pháp, pháp luật và sự giám sát của Quốc hội, Chính phủ. Các quy định tập trung xử lý đúng những điểm nghẽn cốt lõi về quy hoạch, thủ tục đầu tư, thu hồi đất, tái thiết đô thị, đồng thời đề cao yêu cầu công khai, minh bạch và bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân.

    Đối với dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 98/2023/QH15, đại biểu Hoàng Văn Cường (Đoàn Hà Nội) cho rằng, với vai trò đầu tàu kinh tế và quy mô ngày càng mở rộng, TP.HCM cần một khuôn khổ thể chế khác biệt và rộng mở hơn so với các địa phương khác.

    Theo đại biểu, TP.HCM không thể khoác “chiếc áo thể chế” chung như phần lớn các địa phương, mà cần một không gian pháp lý đủ linh hoạt để phát huy tối đa tiềm năng sáng tạo, song vẫn nằm trong giới hạn kiểm soát. Đây chính là mục tiêu cốt lõi mà Nghị quyết sửa đổi cần hướng tới.

    Đại biểu cơ bản tán thành với các cơ chế, chính sách liên quan đến phát triển mô hình đô thị TOD, quản lý và quy hoạch đô thị, thu hút nhà đầu tư chiến lược, đề xuất thành lập khu thương mại tự do. Đồng thời, kiến nghị bổ sung quy định cho phép Hội đồng nhân dân TP.HCM ban hành nghị quyết trong trường hợp cần các cơ chế đặc thù khác với quy định hiện hành, báo cáo Chính phủ để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.

    Góp ý đối với dự thảo Nghị quyết liên quan TP.Đà Nẵng, đại biểu Nguyễn Tâm Hùng (Đoàn TP.HCM) nhận định, sau sáp nhập, Đà Nẵng trở thành đô thị trực thuộc Trung ương có diện tích lớn nhất cả nước, đặt ra yêu cầu cao về phát triển hạ tầng và kết nối liên vùng theo trục Đông – Tây và Bắc – Nam.

    Đại biểu ủng hộ việc cho phép Đà Nẵng quyết định các chỉ tiêu quy hoạch – kỹ thuật khác với quy chuẩn quốc gia tại khu vực TOD; phát triển đa chức năng trên đất nhà ga; đồng thời giữ lại 100% nguồn thu từ TOD để tái đầu tư cho đường sắt đô thị. Đây là cơ chế phù hợp với thông lệ quốc tế, tạo nền tảng hình thành các cực tăng trưởng mới. Tuy nhiên, đại biểu lưu ý cần gắn với yêu cầu bảo đảm hạ tầng kỹ thuật – xã hội đồng bộ, kiểm soát mật độ dân cư, tránh phát triển nóng.

    Các đại biểu thống nhất cho rằng, việc thông qua các nghị quyết nói trên sẽ góp phần hình thành khuôn khổ thể chế vượt trội cho TP.HCM và TP.Đà Nẵng, qua đó khai thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng và đóng góp mạnh mẽ hơn cho phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

    Theo TTXVN

  • Đà Nẵng: Kinh doanh bất động sản tiêu dùng đạt 1.817 tỷ đồng trong tháng 11 năm 2025

    Đà Nẵng: Kinh doanh bất động sản tiêu dùng đạt 1.817 tỷ đồng trong tháng 11 năm 2025

    Tổng doanh thu dịch vụ trong tháng 11/2025 của TP. Đà Nẵng ước đạt 4.783 tỷ đồng, tăng 25,8% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, dịch vụ kinh doanh bất động sản tiêu dùng đạt 1.817 tỷ đồng, tăng tới 40,1% so với cùng kỳ.

    Thông tin từ Thống kê TP. Đà Nẵng cho biết, trong tháng 11/2025, nhóm ngành dịch vụ trên địa bàn thành phố tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, với sự mở rộng ở hầu hết các lĩnh vực như giáo dục – đào tạo, nghệ thuật – giải trí, y tế, hành chính – hỗ trợ và các loại hình dịch vụ khác.

    Các dự án trọng điểm tại khu vực ven sông, trung tâm, như: Peninsula, Vista Residences… ghi nhận mức độ quan tâm cao

    Nhu cầu tiêu dùng, giải trí và chăm sóc sức khỏe tăng trở lại trong những tháng cuối năm, cùng với môi trường kinh doanh ổn định, đã giúp khu vực dịch vụ này giữ vững vai trò là động lực tăng trưởng quan trọng của toàn ngành dịch vụ thành phố.

    Tính chung 11 tháng năm 2025, tăng trưởng của nhóm dịch vụ ở mức cao, phản ánh sự phục hồi đồng đều và sức cầu nội địa tiếp tục được củng cố. Hoạt động kinh doanh bất động sản tiếp tục là điểm sáng nổi bật của nhóm dịch vụ, đóng góp lớn vào mức tăng chung.

    Thị trường nhà đất thành phố trở nên sôi động trở lại nhờ nhiều dự án đủ điều kiện huy động vốn và mở bán theo quy định pháp lý mới, cùng với nguồn cung đa dạng trải rộng từ căn hộ, shophouse đến các dự án phức hợp.

    Các dự án trọng điểm tại khu vực ven sông, trung tâm và các khu đô thị mới đều ghi nhận mức độ quan tâm cao, trong khi những dự án quy mô lớn trở thành tâm điểm thu hút đầu tư.

    Sự cải thiện khung pháp lý, tiến độ triển khai hạ tầng và tâm lý thị trường ổn định đã củng cố niềm tin của cả nhà đầu tư lẫn người mua, giúp bất động sản duy trì vai trò dẫn dắt tăng trưởng trong toàn bộ nhóm ngành dịch vụ khác.

    Kết quả cụ thể: Tháng 11/2025 ước đạt 4.783 tỷ đồng, tăng 1,9% so với tháng 10/2025 và tăng 25,8% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, dịch vụ kinh doanh bất động sản tính cho tiêu dùng cuối cùng đạt 1.817 tỷ đồng, tăng 2,4% so với tháng trước và tăng tới 40,1% so với cùng kỳ.

    Tính chung 11 tháng năm 2025, tổng doanh thu nhóm ngành dịch vụ khác đạt 50.770 tỷ đồng, tăng 42,1% so với cùng kỳ năm 2024. Riêng dịch vụ kinh doanh bất động sản tiếp tục dẫn đầu quy mô doanh thu với 19.080 tỷ đồng (tăng 91,8% so với cùng kỳ).

    Kế đến là dịch vụ nghệ thuật, vui chơi giải trí đạt 8.103 tỷ đồng (tăng 23,0% so với cùng kỳ); giáo dục và đào tạo đạt 6.440 tỷ đồng (tăng 39,7% so với cùng kỳ); dịch vụ hành chính và hỗ trợ đạt 5.312 tỷ đồng (tăng 17,0% so với cùng kỳ); y tế và trợ giúp xã hội đạt 4.551 tỷ đồng (tăng 19,8% so với cùng kỳ).

    Theo Nguyễn Tuấn – Báo Doanh nghiệp và Tiếp thị

  • Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn sẵn sàng thông xe vào 2025

    Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn sẵn sàng thông xe vào 2025

    Chủ đầu tư, nhà thầu đang chạy nước rút để kịp thông xe toàn tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vào ngày 19-12.

    Sau gần ba năm thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã đạt hơn 90% khối lượng, chủ đầu tư và liên danh nhà thầu đang chạy nước rút để kịp thông xe toàn tuyến vào ngày 19-12-2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

    Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn nhìn từ trên cao.
    Hơn 3.000 kỹ sư, công nhân cùng 1.100 thiết bị đang làm việc liên tục 3 ca 4 kíp trên đại công trường không ngủ suốt nhiều tháng qua.
    Để rút ngắn tiến độ tám tháng so với kế hoạch, chủ đầu tư và nhà thầu duy trì đồng thời 50 mũi thi công ngày đêm. Tại gói thầu XL2, gần 600 nhân sự đang tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
    “Hiện tuyến còn khoảng 5 km chưa thể thảm nhựa do mưa kéo dài. Khi thời tiết thuận lợi, đơn vị sẽ thi công dứt điểm để đảm bảo tiến độ. Công tác lắp đặt hạ tầng an toàn giao thông đã cơ bản hoàn thành, riêng sơn kẻ đường còn 10%” – ông Trần Đại Xuân, Giám đốc gói thầu XL2 thông tin.
    Dưới mưa liên tục, các tổ thi công vẫn miệt mài lắp biển báo, lan can, lưới chống lóa. Anh Nguyễn Văn Khánh (công nhân tại gói XL2) chia sẻ: “Làm việc dưới thời tiết khắc nghiệt rất vất vả nhưng rất vui khi thấy tuyến đường đang dần hoàn thiện”.
    Tại hầm số 3 thuộc gói XL3, các tổ thi công chia ca làm việc suốt 24 giờ. Ống hầm phải đã hoàn thành vỏ hầm, đơn vị thi công hoàn thiện ống hầm trái vào cuối tháng 11. Những phần việc như vỏ hầm, nền đường, lắp đặt thiết bị… đang được đẩy nhanh với yêu cầu chất lượng cao nhất.
    Đến nay, tổng sản lượng dự án đạt hơn 12.000 tỉ đồng. Hạng mục đường đã thảm nhựa gần 96%. Toàn bộ 60 cầu trên tuyến chính đã hoàn thành bản mặt; 17 cầu vượt ngang đã lắp dầm và đang hoàn thiện bản mặt. Hầm số 1 và 2 đang lắp thiết bị, hầm số 3 hoàn thiện vỏ hầm và nền đường để đồng bộ toàn tuyến.
    Ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, liên danh nhà thầu thi công với quyết tâm cao nhất để vừa đảm bảo tiến độ, vừa đáp ứng yêu cầu chất lượng, an toàn. Mục tiêu là đưa tuyến cao tốc vào khai thác đúng mốc 19-12, tạo động lực mới cho phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
    Trong chuyến kiểm tra mới đây, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng ghi nhận sự vào cuộc quyết liệt của tỉnh Quảng Ngãi trong việc tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng và vật liệu. Ông đồng thời yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 và các nhà thầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương, xử lý kịp thời các phát sinh để về đích đúng thời hạn Thủ tướng giao.

    Theo Plo.vn

  • Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn: Sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào tháng 12/2025

    Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn: Sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào tháng 12/2025

    Đến thời điểm này, dự án Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã hoàn thành hơn 90% khối lượng. Chủ đầu tư tập trung đôn đốc nhà thầu tăng tốc thi công 3 ca 4 kíp, sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào ngày 19/12/2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, rút ngắn 8 tháng so với kế hoạch ban đầu.

    Dự án Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có chiều dài 88km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, được khởi công ngày 01/01/2023 với tổng vốn đầu tư hơn 20,4 nghìn tỷ đồng. Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông, giai đoạn 2021 – 2025; liên danh nhà thầu, do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu, thi công. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm hầm số 1 dài 610m, hầm số 2 dài 698m và hầm số 3 dài 3.200m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.

    Sau gần 3 năm thi công, tổng sản lượng thực hiện của dự án đã đạt hơn 90% giá trị hợp đồng, tương đương hơn 12 nghìn tỷ đồng. Hạng mục đường hiện đã hoàn thành thảm nhựa gần 96%. Đối với công trình cầu, toàn bộ 60 cầu trên tuyến chính đã thi công xong bản mặt cầu, 17 cầu vượt ngang đã hoàn thành lao lắp dầm và đang hoàn thiện bản mặt. Ở các hạng mục hầm, ngoài hầm số 3 đang trong giai đoạn hoàn thiện vỏ hầm và nền đường, hầm số 1 và số 2 cũng đang được đẩy nhanh công tác lắp đặt thiết bị, hướng tới hoàn thành đồng bộ trong thời gian tới.