Trong tuần cuối tháng 5/2025, tỉnh Bình Định đã thu hút mới 5 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký hơn 1.632 tỷ đồng, cho thấy tín hiệu tích cực trong công tác xúc tiến và hỗ trợ đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Ngày 1/6, Nguyễn Thành Hải, Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Bình Định cho hay, trong tuần qua, toàn tỉnh thu hút mới 5 dự án đầu tư với tổng vốn đăng kí đầu tư 1.632,6 tỷ đồng, trong đó có 1 dự án nằm trong cụm công nghiệp và 4 dự án nằm trong khu công nghiệp.
Theo đó đã góp phần nâng tổng vốn đầu tư toàn tỉnh lên mức 16.224 tỷ đồng từ đầu năm đến nay, đạt 50% chỉ tiêu năm 2025.
Lãnh đạo tỉnh Bình Định trao bản ghi nhớ hợp tác đầu tư, đồng thời trao quyết định chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho các nhà đầu tư tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định 2025.
Trong số các dự án mới, nổi bật là dự án Xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Cát Hanh (huyện Phù Cát) do Công ty CP KCN Sài Gòn – Nhơn Hội làm chủ đầu tư, với tổng vốn 432,9 tỷ đồng; Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Bình Nghi (huyện Tây Sơn) với quy mô vốn lên đến 901,3 tỷ đồng.
Dự án khu du lịch biển Nhơn Lý – Cát Tiến (Điểm số 2) của Công ty CP Địa ốc THC Bình Định tại khu kinh tế Nhơn Hội, tổng vốn 224,9 tỷ đồng; dự án bãi đỗ xe khu vực sườn núi Phương Mai, thuộc địa bàn xã Nhơn Lý và xã Nhơn Hội (TP Quy Nhơn), với tổng vốn đầu tư 63,5 tỷ đồng và dự án Nhà máy Sản xuất nội, ngoại thất nhôm – sắt – inox đan nhựa giả mây tại KCN Phú Tài (TP Quy Nhơn), tổng vốn 10 tỷ đồng.
Theo Giám đốc Sở Tài chính Bình Định Nguyễn Thành Hải, tính chung trong tháng 5/2025, Bình Định đã thu hút được 11 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 2.524 tỷ đồng. Lũy kế từ đầu năm, tỉnh ghi nhận 50 dự án đầu tư mới, tăng 108,3% về số lượng và tăng hơn 521% về vốn so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, có 43 dự án trong nước với tổng vốn hơn 14.284 tỷ đồng và 7 dự án FDI tương đương 77,5 triệu USD.
Các dự án phân bố đa dạng theo lĩnh vực, tập trung nhiều nhất vào lĩnh vực công nghiệp (30 dự án), xây dựng – hạ tầng (10 dự án), thương mại dịch vụ – du lịch (6 dự án) và lĩnh vực nông, lâm nghiệp và thủy sản (4 dự án).
Về địa bàn có 19 dự án nằm trong các khu kinh tế, khu công nghiệp; 21 dự án trong các cụm công nghiệp và 10 dự án ngoài các khu, cụm công nghiệp.
Cùng với thu hút đầu tư, công tác đăng ký doanh nghiệp tại tỉnh cũng ghi nhận kết quả tích cực. Trong tháng 5, toàn tỉnh có 102 doanh nghiệp thành lập mới với tổng vốn đăng ký 436 tỷ đồng. Lũy kế 5 tháng đầu năm, Bình Định có 553 doanh nghiệp mới ra đời, tăng hơn 11% về số lượng và tăng gần 92% về vốn so với cùng kỳ năm trước.
Nhân chuyến làm việc tại Bỉ, ngày 7/6 (giờ địa phương), đoàn công tác tỉnh Quảng Bình đã tham dự hội nghị “Phát huy nguồn lực của cộng đồng người Việt Nam thúc đẩy quan hệ Việt Nam – EU” tổ chức tại Brussels.
Tại sự kiện này, đoàn công tác Quảng Bình đã triển khai các hoạt động xúc tiến đầu tư, quảng bá hình ảnh, con người và tiềm năng du lịch Quảng Bình đến với bạn bè quốc tế.
Phát biểu tại hội nghị, ông Đoàn Ngọc Lâm, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Bình đã giới thiệu khái quát về tình hình phát triển kinh tế – xã hội và tiềm năng, thế mạnh của tỉnh Quảng Bình.
Theo đó, Quảng Bình là địa phương sở hữu nhiều lợi thế nổi bật về tài nguyên du lịch tự nhiên và nhân văn, trong đó nổi bật là Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng với hệ thống hơn 450 hang động kỳ vĩ, cùng các bãi biển hoang sơ, di tích lịch sử – văn hóa đặc sắc và nền ẩm thực phong phú.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Đoàn Ngọc Lâm khẳng định, tỉnh đang tập trung phát triển du lịch bền vững, chú trọng chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của du khách, đồng thời kêu gọi cộng đồng người Việt tại châu Âu chung tay quảng bá hình ảnh Quảng Bình đến với bạn bè quốc tế.
Trong khuôn khổ chương trình công tác, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Quảng Bình đã có chương trình tiếp xúc song phương với 11 tổ chức, hội đoàn người Việt tại châu Âu như: Tổng hội người Việt Nam tại Vương quốc Bỉ, Hiệp hội Xúc tiến văn hóa và du lịch Việt Nam tại châu Âu, AVSE Global, VietLux Network, Hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Pháp, Bỉ, Bulgaria, Hungary, cùng nhiều mạng lưới trí thức, doanh nhân trẻ.
Bà Nguyễn Thị Bích Thuỷ, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Bình (hàng đầu bên phải) trao biên bản ghi nhớ hợp tác xúc tiến, quảng bá và phát triển du lịch với các đối tác tại châu Âu.
Tại các buổi làm việc, đại diện Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Quảng Bình đã giới thiệu tổng thể chiến lược phát triển du lịch, tiềm năng đầu tư, các sản phẩm đặc trưng của địa phương. Qua đó, các bên đã trao đổi về cơ hội kết nối thị trường, xây dựng tour tuyến dành cho kiều bào và bạn bè quốc tế đến với Quảng Bình và xúc tiến đầu tư các lĩnh vực chiến lược về năng lượng tái tạo, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển…
Đặc biệt, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Quảng Bình đã ký kết 6 biên bản ghi nhớ hợp tác với các đối tác tại châu Âu về xúc tiến, quảng bá và phát triển du lịch. Các biên bản ghi nhớ nhằm thúc đẩy kết nối giữa các doanh nghiệp du lịch, tổ chức sự kiện quảng bá văn hóa – du lịch Quảng Bình tại châu Âu và hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực du lịch chất lượng cao.
5 tháng đầu năm 2025, Đà Nẵng đón hơn 4,6 triệu lượt khách du lịch. Trong đó khách quốc tế theo tour đến TP tăng hơn 37%; khách quốc tế do các cơ sở lưu trú trên địa bàn phục vụ ước đạt 2,2 triệu lượt, tăng gần 36%.
Theo Chi cục Thống kê Đà Nẵng, doanh thu dịch vụ lưu trú, ăn uống trên địa bàn tháng 5 ước đạt gần 2.900 tỷ đồng, tăng gần 3% so với tháng trước và tăng hơn 29% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 5 tháng đầu năm 2025, doanh thu dịch vụ lưu trú và ăn uống ước đạt hơn 13.00 tỷ đồng, chiếm gần 20% trong tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng, tăng 24,4% so với cùng kỳ năm trước.
rong tháng 5, lượng khách do các cơ sở lưu trú trên địa bàn phục vụ ước đạt hơn 1 triệu lượt, tăng 4% so với tháng trước và tăng 25% so với tháng cùng kỳ 2024. Trong đó, khách quốc tế ước đạt hơn 444 nghìn lượt, tăng 3% so với tháng trước và tăng gần 22% so với tháng cùng kỳ.
Tính chung 5 tháng đầu năm 2025, tổng lượng khách do các cơ sở lưu trú phục vụ ước đạt 4,6 triệu lượt, tăng gần 21% so với cùng kỳ 2024. Trong đó, khách quốc tế ước đạt 2,2 triệu lượt, tăng gần 36%; khách trong nước đạt 2,5 triệu lượt, tăng hơn 10% so với cùng kỳ năm 2024.
Số ngày lưu trú bình quân của khách ngủ qua đêm 5 tháng qua là 1,81 ngày/lượt, trong đó khách quốc tế 1,98 ngày/lượt; khách trong nước 1,61 ngày/lượt (cùng kỳ năm 2024: 1,72 ngày/lượt đối với khách chung; 1,82 ngày/lượt đối với quốc tế và 1,60 ngày/lượt đối với khách trong nước).
Theo Chi cục Thống kê Đà Nẵng, tháng 5/2025, hoạt động lưu trú, ăn uống và du lịch lữ hành tại Đà Nẵng tiếp tục khởi sắc nhờ kỳ nghỉ lễ dài ngày và chuỗi sự kiện sôi động diễn ra trên địa bàn. Các lễ hội nổi bật như pháo hoa quốc tế DIFF 2025, Vũ điệu sóng xanh, mùa du lịch biển cùng nhiều cuộc thi thể thao biển đã thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước.
Lượng khách đến Đà Nẵng tăng mạnh, đặc biệt qua đường hàng không và sự trở lại của tàu biển quốc tế, góp phần thúc đẩy doanh thu tại các cơ sở lưu trú, nhà hàng, khách sạn. Hoạt động du lịch lữ hành cũng tăng trưởng tích cực, nhất là khách quốc tế theo tour.
Cụ thể, lượng khách du lịch theo tour do cơ sở lữ hành phục vụ trong tháng 5 ước đạt hơn 137 nghìn lượt, tăng 5,4% so với tháng trước và tăng gần 52% so với tháng cùng kỳ 2024. Trong đó, khách quốc tế theo tour đến Đà Nẵng ước đạt gần 40 nghìn lượt, tăng 3,4% so với tháng trước và tăng gần 50% so với tháng cùng kỳ năm trước.
Tính chung 5 tháng đầu năm 2025, khách du lịch theo tour đến Đà Nẵng ước đạt gần 527 nghìn lượt, tăng hơn 29% so với cùng kỳ 2024. Trong đó, khách quốc tế tăng hơn 37%; khách trong nước tăng hơn 26% và khách Việt Nam đi du lịch nước ngoài tăng gần 20% so với cùng kỳ năm trước.
“5 tháng qua, doanh thu và lượng khách du lịch duy trì đà tăng ổn định. Các kết quả nêu trên khẳng định sức hút của thương hiệu du lịch Đà Nẵng, đồng thời cho thấy hiệu quả của công tác xúc tiến, quảng bá và đa dạng hóa sản phẩm du lịch trong bối cảnh thị trường đang phục hồi mạnh mẽ”, Chi cục Thống kê Đà Nẵng nhận xét.
Sau giai đoạn trầm lắng kéo dài, thị trường bất động sản Việt Nam đang dần hồi phục với một tín hiệu tích cực. Điểm đến mới đầy tiềm năng, nơi đang trở thành “tâm bão” thu hút các tập đoàn hàng đầu gọi tên Quảng Bình.
Từ vùng đất tiềm năng đến trung tâm đầu tư mới
Với vị trí cửa ngõ kết nối Bắc – Trung – Nam, Quảng Bình sở hữu cả lợi thế về địa lý, thiên nhiên lẫn dư địa phát triển dài hạn. Năm 2024, GRDP toàn tỉnh tăng 7,18%; khách du lịch tăng 23% so với cùng kỳ, đạt gần 1 triệu lượt chỉ trong quý đầu năm – con số ấn tượng cho thấy sức bật của địa phương hậu đại dịch.
Đáng chú ý, Quảng Bình đang chứng kiến sự đổ bộ mạnh mẽ của các tập đoàn lớn, tạo ra một hệ sinh thái đầu tư quy mô tỷ đô, làm thay đổi hoàn toàn cục diện phát triển của tỉnh. Các dự án đầu tư nổi bật phải kể đến hai đại dự án có tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng là dự án Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Phong Nha – Kẻ Bàng và quần thể du lịch ven biển Bảo Ninh – Hải Ninh do Sun Group đầu tư.
Cùng với đó, loạt dự án bất động sản nghỉ dưỡng, đô thị thông minh đang hình thành tại bán đảo Bảo Ninh dự định biến nơi đây thành “Phú Quốc thứ hai”. Những dự án này hứa hẹn đưa du lịch Quảng Bình “lột xác”, hướng đến phân khúc nghỉ dưỡng cao cấp – vốn còn rất thiếu tại đây.
Ngoài bất động sản, Quảng Bình còn đón dòng vốn đầu tư trong các lĩnh vực khác như năng lượng và công nghiệp, Cụm trang trại điện gió B&T và Nhà máy điện mặt trời Dohwa Lệ Thủy, Nhà máy xi măng Áng Sơn 1, Áng Sơn 2 và Văn Hóa…
Ông lớn Vingroup đã đề xuất triển khai Dự án điện gió gần bờ với tổng vốn lên tới 3,9 tỷ USD. Nếu được chấp thuận, đây sẽ là một trong những dự án năng lượng tái tạo lớn nhất khu vực miền Trung. Dự án này không chỉ góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, mà còn tạo nền tảng vững chắc để thu hút các ngành công nghiệp phụ trợ và dịch vụ đi kèm.
Bệ phóng cho thị trường bất động sản
“Sức nóng” đầu tư vào Quảng Bình thời gian qua ngoài các lợi thế về vị trí nằm giữa Hà Nội – Đà Nẵng – Vientiane (Lào) để phát triển về logistic; lợi thế về tài nguyên hang động, biển cho phát triển du lịch, “mồi lửa” thực sự được cho là đến từ chiến lược thu hút đầu tư quyết liệt và thực chất. Tỉnh không chạy theo số lượng dự án, mà ưu tiên các nhà đầu tư có năng lực và hệ sinh thái rõ ràng, điển hình là sự hiện diện của Sun Group, ROX Group.
Cùng với đó là sự chuyển mình mạnh mẽ của hạ tầng giao thông. Từ cú hích hạ tầng như nâng cấp sân bay Đồng Hới lên công suất 5 triệu lượt khách/năm, đại lộ Lý Thường Kiệt, đến cầu Nhật Lệ 3 đang chuẩn bị thi công – Đồng Hới đang từng bước trở thành đô thị du lịch và trung tâm kết nối logistics mới của miền Trung.
Sự quyết tâm của lãnh đạo tỉnh được thể hiện qua phát biểu của lãnh đạo tỉnh “đầu tư công sẽ dẫn dắt đầu tư tư nhân. Do vậy, tỉnh sẽ tập trung vốn để hoàn thành dứt điểm các dự án đầu tư công đang triển khai trong giai đoạn 2021-2025, không để lãng phí nguồn lực”.Con số 147 dự án trong nước, với tổng vốn đăng ký hơn 28.000 tỷ đồng; thu hút 1 dự án có vốn đầu tư nước ngoài (FDI), với số vốn đăng ký 54,6 triệu USD; 47 dự án phi chính phủ nước ngoài (NGO), giá trị cam kết viện trợ 9,5 triệu USD đã phê duyệt tỉnh Quảng Bình chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2021 đến nay là minh chứng.
Việc dòng vốn lớn đang đi vào thực tế, hạ tầng được thúc đẩy đồng bộ, và các “ông lớn” tiên phong triển khai, Quảng Bình đang bước vào chu kỳ tăng trưởng thực chất, không còn là thị trường kỳ vọng.
Đồng Hới: Tâm điểm quy hoạch
Trong bức tranh phát triển chung của toàn tỉnh, thành phố Đồng Hới đang nổi lên như “trái tim” quy hoạch, nơi tập trung các dự án chiến lược, tạo động lực lan tỏa cho cả khu vực Bắc Trung Bộ. Tháng 4/2025, Sun Group và UBND tỉnh Quảng Bình đã ký kết bản ghi nhớ hợp tác chiến lược nhằm nghiên cứu và triển khai các cơ hội đầu tư, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch. Các địa bàn ưu tiên khảo sát bao gồm thành phố Đồng Hới và các huyện có tiềm năng về khai thác du lịch.
Trên địa bàn thành phố cũng thu hút nhiều dự án du lịch nghỉ dưỡng như Khu du lịch dịch vụ Bảo Ninh, xã Bảo Ninh 18,6 tỷ đồng, 0,9ha; Khu nghỉ dưỡng Quang Phú Luxury, xã Quang Phú 100 tỷ đồng;
Sự đổ bộ của dòng vốn FDI và các tập đoàn đầu ngành không chỉ mang đến cú hích kinh tế mà còn khôi phục niềm tin cho thị trường bất động sản sau giai đoạn dài ảm đạm. Quảng Bình – Đồng Hới giờ đây không chỉ là điểm đến du lịch, mà còn là nơi để đầu tư, để sống và để phát triển lâu dài.
Với nền tảng quy hoạch đồng bộ, chiến lược thu hút đầu tư rõ ràng, hạ tầng được đẩy mạnh, Quảng Bình đang từng bước khẳng định vai trò là “cực tăng trưởng mới” của Bắc Trung Bộ, nơi mà những nhà đầu tư đi trước có thể đón đầu sóng lớn – trước khi thị trường bước vào giai đoạn tăng trưởng nóng tiếp theo.
Dự án cao tốc 4 làn xe kết nối Huế – Đà Nẵng triển khai trên chiều dài khoảng 60km, do Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, với trị giá đầu tư 3.010 tỷ đồng, dự kiến thi công trong 240 ngày.
Ngày 29/5, Bộ Xây dựng phối hợp UBND TP Huế, UBND TP Đà Nẵng tổ chức khởi công dự án mở rộng đoạn cao tốc La Sơn – Hòa Liên. Đây là một phần trong tổng thể dự án xây dựng cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nối liền hai thành phố trực thuộc Trung ương là Huế và Đà Nẵng.
heo Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) – đơn vị chủ đầu tư, đoạn La Sơn – Hòa Liên sẽ được mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Tuyến có chiều dài khoảng 65km, bắt đầu tại Km0 thuộc thị trấn La Sơn, huyện Phú Lộc, TP Huế, kết thúc tại nút giao Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. Mặt đường được mở rộng lên 22m, vận tốc thiết kế từ 60 đến 80km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Trước đó, đoạn tuyến La Sơn – Hòa Liên đã được đầu tư và đưa vào khai thác từ tháng 4/2022, với quy mô 2 làn xe. Tuyến đường góp phần giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1 và cải thiện kết nối khu vực miền Trung. Tuy nhiên, với quy mô hiện tại, tuyến đường chưa đáp ứng được nhu cầu giao thông ngày càng tăng, do đó các địa phương có cao tốc đi qua đã nhiều lần kiến nghị mở rộng đồng bộ theo quy mô 4 làn xe.
Tổng thể dự án gồm gói thầu chính XL01 – xây lắp đoạn La Sơn – Hòa Liên, có giá trị hơn 2.700 tỷ đồng, do liên danh 7 nhà thầu thực hiện, gồm: Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Công ty CP Xây dựng Cầu 75, Công ty CP Xây dựng Công trình 525, Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Biển Đông, Tổng Công ty Thành An, Công ty CP 484 và Công ty CP Giao thông Xây dựng số 1.
Bên cạnh đó, gói thầu TV12 – tư vấn giám sát thi công xây dựng gói XL01, có giá trị hơn 15 tỷ đồng, do liên danh Công ty CP Tư vấn Xây dựng Công trình Giao thông 2 và Công ty CP Tư vấn Xây dựng Công trình Giao thông 5 đảm nhận.
Dự án nhằm thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội về phát triển hệ thống giao thông quốc gia, trong đó có Nghị quyết số 66/2013/QH13 và Nghị quyết số 63/2022/QH15. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ được kết nối đồng bộ với tuyến cao tốc Cam Lộ -La Sơn ở điểm đầu và tuyến Hòa Liên – Túy Loan ở điểm cuối, tăng cường khả năng khai thác các trục giao thông chính khu vực miền Trung, đồng thời phát huy vai trò của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Phát biểu tại lễ khởi công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kỳ vọng đoạn tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên được mở rộng sẽ từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch, bảo đảm đồng bộ, hiện đại; nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, phát huy vai trò kết nối liên vùng và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Ông Minh ghi nhận sự hỗ trợ hiệu quả của các bộ, ngành Trung ương và sự phối hợp chặt chẽ của UBND hai thành phố Huế và Đà Nẵng; đồng thời yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, nhà thầu thực hiện dự án phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, thi công khoa học, đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn, vệ sinh môi trường và tuân thủ tuyệt đối các quy định, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí.
Về phía địa phương, Chủ tịch UBND TP Huế Nguyễn Văn Phương khẳng định thành phố sẽ đồng hành cùng Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án và các đơn vị liên quan, giải quyết nhanh chóng các vấn đề phát sinh về đền bù, giải phóng mặt bằng, chuyển đổi đất đai, rừng, vật liệu… Mục tiêu là cùng các bên đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn dự án, đưa công trình cán đích đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
HĐND tỉnh Bình Định đã thông qua tờ trình bố trí vốn ngân sách địa phương để thực hiện dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát.
Sáng 23.5, HĐND tỉnh Bình Định tổ chức kỳ họp thứ 24 (kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Tại kỳ họp, các đại biểu đã thông qua tờ trình bố trí vốn ngân sách địa phương để thực hiện dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát (sân bay Phù Cát).
Cụ thể, UBND tỉnh Bình Định đã trình HĐND tỉnh xem xét, bố trí vốn ngân sách địa phương là 1.746 tỉ đồng để thực hiện hoàn thành dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát, gồm: bố trí theo tiến độ thực hiện của dự án trong năm 2025 (dự kiến khoảng 200 tỉ đồng) từ danh mục các công trình hạ tầng phát triển quỹ đất và các khu tái định cư, hỗ trợ bồi thường giải phóng mặt bằng các dự án của tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.
Sau khi bố trí kế hoạch vốn năm 2025, phần vốn còn lại của dự án sẽ được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.
Ngoài tờ trình nói trên, tại kỳ họp này, HĐND tỉnh Bình Định còn thông qua một số nghị quyết quan trọng, như: Phân bổ kinh phí sự nghiệp thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế – xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi năm 2025; điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới; xem xét chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng; điều chỉnh nghị quyết về quyết định biên chế công chức và phê duyệt số lượng người làm việc của tỉnh năm 2025 và một số nội dung quan trọng khác thuộc thẩm quyền của HĐND tỉnh Bình Định.
Theo ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Định, đây là những vấn đề cấp bách, quan trọng cần HĐND tỉnh xem xét, quyết định để đảm bảo cơ sở pháp lý, tạo thuận lợi trong công tác chỉ đạo, điều hành của UBND tỉnh Bình Định trong triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội năm 2025.
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng vừa ký văn bản số 562/TTg-QHĐP, ngày 20/5/2025 về chủ trương điều chỉnh quy hoạch tỉnh Quảng Bình.
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng chấp thuận chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn như đề xuất của UBND tỉnh Quảng Bình trên cơ sở UBND tỉnh Quảng Bình thực hiện theo một số nguyên tắc và nội dung sau:
Thực hiện đúng quy định tại Điều 51 Luật Quy hoạch năm 2017 và Điều 54a, Luật số 57/2024/QH15; bảo đảm không làm thay đổi quan điểm, mục tiêu tổng quát của Quy hoạch tỉnh Quảng Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 377/QĐ-TTgQ, ngày 12/4/2023); bảo đảm tính liên kết, tính phù hợp, tính đồng bộ, kế thừa, ổn định giữa các quy hoạch.
Xác định rõ, cụ thể các nội dung mâu thuẫn, chưa phù hợp giữa Quy hoạch tỉnh Quảng Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 377/QĐ-TTg, ngày 12/4/2023) với các quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Nghiên cứu kỹ lưỡng, cân nhắc về thời điểm thực hiện điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Bình, do Quốc hội khóa XV sẽ xem xét, thông qua việc sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch tại kỳ họp thứ 9; đồng thời, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang tiến hành rà soát, hoàn thiện báo cáo về điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo địa giới hành chính mới (văn bản số 3782/VPCP-NNk, ngày 30/4/2025 của Văn phòng Chính phủ về việc thực hiện chỉ đạo của Bộ Chính trị về điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia); tránh phải thực hiện điều chỉnh Quy hoạch tỉnh nhiều lần.
Phó Thủ tướng giao Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật, trước Thủ tướng Chính phủ về: Nội dung đề xuất chấp thuận chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh theo trình tự, thủ tục rút gọn tại văn bản số 898/UBND-TH, ngày 10/5/2025 của UBND tỉnh Quảng Bình; nội dung Quyết định điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sau khi được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh.
Đồng thời tiếp thu ý kiến các cơ quan liên quan; chỉ đạo lập, điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Bình theo đúng các quy định pháp luật hiện hành; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện theo quy định.
Trong bức tranh tăng trưởng kinh tế năng động của tỉnh Bình Định, thị xã Hoài Nhơn đang trỗi dậy như một cực tăng trưởng mới ở cửa ngõ phía Bắc tỉnh. Với lợi thế vị trí, hạ tầng kết nối liên vùng và đẩy mạnh sản xuất công nghiệp, địa phương này dần khẳng định vai trò trung tâm sản xuất dịch vụ quan trọng trong chiến lược kinh tế vùng.
Vị thế của thị xã Hoài Nhơn trong ngành công nghiệp tỉnh Bình Định
Giai đoạn từ năm 2020 đến 2025, quy mô GRDP của tỉnh Bình Định đạt khoảng 5,3 tỉ USD, tăng trưởng trung bình từ 7–7,2%/năm, nằm trong nhóm 5 địa phương dẫn đầu vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ. Riêng quý I/2025, kinh tế tỉnh tiếp tục tăng trưởng ấn tượng với GRDP tăng 7,51%, trong đó công nghiệp, xây dựng tăng gần 11%.
Trong tổng thể tăng trưởng đó, bên cạnh TP Quy Nhơn, thị xã Hoài Nhơn đang vươn lên như một cực phát triển công nghiệp và đô thị mới, giữ vai trò hạt nhân thúc đẩy kinh tế khu vực phía Bắc và mở rộng không gian phát triển toàn tỉnh.
Nằm ở cửa ngõ phía Bắc tỉnh Bình Định, giáp Quảng Ngãi, thị xã Hoài Nhơn giữ vai trò cầu nối quan trọng giữa Bình Định với vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. Với hệ thống hạ tầng đồng bộ gồm Quốc lộ 1A, tuyến đường sắt Bắc Nam và hai ga Bồng Sơn, Tam Quan, Hoài Nhơn là đầu mối giao thương chiến lược. Địa phương cũng kết nối thuận lợi với các huyện nội địa như Hoài Ân, An Lão và các tuyến đường ven biển, đường liên huyện, tạo điều kiện phát triển mạnh lĩnh vực logistics và vận tải kho bãi.
Thị xã Hoài Nhơn sở hữu vị trí chiến lược, nằm ở cửa ngõ phía Bắc tỉnh Bình Định, giáp Quảng Ngãi, có hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ.
Thị xã Hoài Nhơn là địa phương có nền tảng công nghiệp phát triển sớm từng bước trở thành động lực công nghiệp phía Bắc của tỉnh. Các lĩnh vực sản xuất công nghiệp thế mạnh của địa phương bao gồm: chế biến gỗ, may mặc, nhiên liệu sinh khối, chế biến thủy sản xuất khẩu. Năm 2024, giá trị sản xuất công nghiệp của thị xã đạt hơn 15.445 tỷ đồng, tăng 17,7% so với năm trước. Kim ngạch xuất khẩu đạt 241,6 triệu USD, vượt kế hoạch đề ra, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế địa phương.
Hoài Nhơn sở hữu 9 cụm công nghiệp lớn với tổng diện tích trên 380 ha và các cụm công nghiệp đang mở rộng. Theo đó, thị xã đang phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh để sớm thành lập Khu công nghiệp Hoài Mỹ với diện tích 600 ha, tạo động lực phát triển công nghiệp trong giai đoạn tới.
Theo thông tin từ chính quyền địa phương, thị xã Hoài Nhơn đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng công nghiệp bình quân trên 13,8%/năm, thu hút thêm nhiều dự án đầu tư vào các cụm công nghiệp. Đặt mục tiêu đến năm 2030, tỷ trọng công nghiệp trong cơ cấu kinh tế đạt trên 50%, thu hút thêm nhiều dự án công nghiệp quy mô lớn.
Bồng Sơn: Trái tim kinh tế Hoài Nhơn trên đà bứt phá
Là trung tâm hành chính và đô thị của thị xã Hoài Nhơn, phường Bồng Sơn đang từng bước khẳng định vai trò đầu tàu trong phát triển công nghiệp, thương mại và dịch vụ phía Bắc tỉnh Bình Định. Với vị trí trung tâm, mật độ dân cư cao và kết nối hạ tầng hoàn thiện, nơi đây trở thành điểm đến hấp dẫn cho dòng vốn đầu tư sản xuất, chế biến và tiêu dùng nội địa.
Cụm công nghiệp Bồng Sơn đang trở thành biểu tượng rõ nét cho sức bật công nghiệp của thị xã Hoài Nhơn. Với quy mô 50ha, đây là một trong những cụm công nghiệp lớn nhất khu vực Bắc Bình Định, tập trung nhiều doanh nghiệp đầu ngành, đóng vai trò nòng cốt trong tăng trưởng công nghiệp địa phương. Nổi bật trong số đó có Công ty CP Gỗ Hoài Sơn, Công ty CP Năng lượng Xanh Hà Tiên và Công ty TNHH Năng lượng Xanh Idemitsu Việt Nam, Công ty TNHH Sản xuất và Chế biến Thực phẩm Bồng Sơn,…
Cụm công nghiệp Bồng Sơn quy tụ hàng loạt doanh nghiệp thuộc các lĩnh vực chế biến gỗ, cơ khí, vật liệu xây dựng.
Bồng Sơn còn nằm trong vành đai liên kết công nghiệp với cụm công nghiệp Hoài Tân (30 ha) và cụm công nghiệp Hoài Châu (20 ha). Trong khi Hoài Tân tập trung phát triển ngành chế biến gỗ, thực phẩm và cơ khí chế tạo, thì Hoài Châu hướng tới các ngành chế biến thủy sản, nông sản và thiết bị điện, máy móc. Mạng lưới liên kết này đang hình thành một chuỗi sản xuất, chế biến liên hoàn, gia tăng giá trị công nghiệp cho toàn thị xã.
Cùng với đó, với dân số đông, mật độ cao và sức mua tăng trưởng ổn định, Bồng Sơn đang nổi lên như một trung tâm tiêu dùng và thương mại dịch vụ phía Bắc Bình Định. Nhiều dự án trọng điểm đang được triển khai như: Khu thương mại dịch vụ Bồng Sơn, dự án chợ trung tâm mới, kho bãi và logistics tại cụm công nghiệp Bồng Sơn, các khu nhà ở thương mại, dịch vụ hiện đại. Sự phát triển này không chỉ nâng cao chất lượng sống cho cư dân mà còn thu hút dân cư kỹ thuật cao từ các địa phương khác đổ về làm việc, an cư.
Bồng Sơn cùng toàn thị xã Hoài Nhơn đang hưởng lợi từ loạt dự án hạ tầng chiến lược: tuyến đường ven biển kết nối Bình Định và Quảng Ngãi, cảng cá Tam Quan, và các tuyến giao thông liên vùng đang được đầu tư đồng bộ.
Bên cạnh đó, TX Hoài Nhơn cũng đang triển khai kế hoạch đầu tư gần 500 tỷ đồng để nâng cấp hạ tầng giao thông, hệ thống xử lý nước thải và điện chiếu sáng tại các cụm công nghiệp Bồng Sơn, Hoài Tân, Hoài Châu… Đồng thời, địa phương sẽ tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, đẩy mạnh xúc tiến thương mại, thu hút thêm doanh nghiệp vào các lĩnh vực có thế mạnh như chế biến gỗ, may mặc, nhiên liệu sinh khối, chế biến thủy sản xuất khẩu.
Sáp nhập với Kon Tum, Quảng Ngãi được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới trong khu vực. Đây chính là cú hích mạnh mẽ thúc đẩy thị trường bất động sản, mở ra “cuộc chơi” đầy tiềm năng cho các nhà đầu tư đón đầu xu hướng.
Mở rộng không gian phát triển: Biển nối rừng
Theo Phương án sắp xếp cụ thể đối với 52 đơn vị hành chính cấp tỉnh vừa được Chính phủ phê duyệt, tỉnh Kon Tum và tỉnh Quảng Ngãi sáp nhập thành 1 tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Quảng Ngãi, trung tâm hành chính – chính trị đặt tại thành phố Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi hiện nay. Việc sáp nhập này không chỉ tạo cơ hội tái cấu trúc hệ thống đô thị, mà còn là chiến lược giúp kết nối cao nguyên với duyên hải, rừng với biển.
Diện tích của tỉnh Quảng Ngãi mới sẽ lên tới 14.832 km² (xếp thứ 6/34 tỉnh, thành) và có cả biển, rừng, đường cao tốc, cảng nước sâu, nông nghiệp, công nghiệp lẫn du lịch…
Đồng thời, tỉnh mới sẽ sở hữu vị trí đặc biệt khi vừa giáp biển Đông, vừa tiếp giáp với Lào và Campuchia. Điều này tạo thuận lợi cho việc phát triển kinh tế biển, giao thương quốc tế và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Quảng Ngãi là địa phương sở hữu vị trí chiến lược với hệ thống cảng biển hiện đại và khu kinh tế Dung Quất – trung tâm công nghiệp quan trọng của miền Trung.
Về lâu dài, Quảng Ngãi có thể nâng tầm vị thế thành trung tâm liên kết vùng Tây Nguyên – Duyên hải – Tam giác phát triển Việt – Lào – Campuchia.
Động lực mới cho kinh tế Quảng Ngãi
Khi hai địa phương này “về chung một nhà” sẽ tạo thành cấu trúc phát triển hoàn toàn mới, bổ sung lợi thế cho nhau. Nơi những gì Kon Tum thiếu lại chính là thế mạnh của Quảng Ngãi và ngược lại.
Quảng Ngãi giữ vị trí chiến lược trên trục kinh tế Bắc Nam và Đông Tây, kết nối biển Đông với Đông Nam Á. Với cảng nước sâu Dung Quất, khu kinh tế trọng điểm và hạ tầng đang được đầu tư đồng bộ, nơi đây vừa là trung tâm công nghiệp, vừa là đầu mối logistics quốc tế.
Nếu một tỉnh kinh tế biển như Quảng Ngãi được kết nối, cộng hưởng với các tỉnh miền núi, nơi đây sẽ hội tụ các yếu trở thành động lực mới phát triển kinh tế.
Khi Kon Tum sáp nhập với Quảng Ngãi mở ra một vùng kinh tế mới với quỹ đất lớn, tài nguyên dồi dào và lợi thế về du lịch sinh thái, nông nghiệp. Theo đó, một trục liên kết phát triển Đông – Tây sẽ chính thức hình thành. Liên kết này không chỉ mang tính địa lý mà còn mở ra dư địa mới về kinh tế xã hội. Hành lang kinh tế từ cao nguyên xuống duyên hải sẽ kích hoạt dòng vốn đầu tư đổ vào hạ tầng, thương mại và các ngành nghề khác.
Chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản Quảng Ngãi
Sự phát triển của ngành bất động sản luôn gắn liền với nhịp đập kinh tế và những chuyển đổi về hạ tầng, nguồn vốn. Và lẽ dĩ nhiên, vùng động lực mới được tạo ra nhờ chính sách sáp nhập chắc chắn sẽ tác động trực tiếp và mạnh mẽ đến thị trường bất động sản.
Trước hết, sự kết nối giữa đồng bằng ven biển và cao nguyên sẽ thúc đẩy hình thành các trục giao thông liên vùng, kéo theo đô thị hóa lan rộng, tạo ra các cụm khu đô thị mới, khu đô thị trung tâm vệ tinh. Những khu vực trước đây chưa được chú ý như vùng giáp ranh giữa hai tỉnh sẽ trở thành điểm nóng phát triển đô thị mới, các trung tâm hành chính, dịch vụ, cụm dân cư vệ tinh, từ đó gia tăng giá trị đất ở và đất thương mại.
La Hà huyện Tư Nghĩa với vị trí đắc địa là cửa ngõ phía Tây Nam TP. Quảng Ngãi, nằm trên trục đường chính 32m, sẽ hưởng lợi trực tiếp khi trở thành nút giao thương quan trọng.
Tiếp đó, với đầu tàu là Khu kinh tế Dung Quất, khi sáp nhập với tỉnh còn lại, doanh nghiệp sẽ có thêm quỹ đất lớn để mở rộng chuỗi sản xuất, hậu cần và logistics. Điều này sẽ kích thích nhu cầu nhà ở cho chuyên gia, kỹ sư, công nhân, kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của phân khúc căn hộ, nhà phố và khu đô thị phục vụ chuyên gia.
Ngoài ra, sự kết hợp giữa “rừng và biển” là yếu tố vàng để phát triển du lịch đa dạng gồm biển, núi, sinh thái, văn hóa. Những địa phương có cảnh quan tự nhiên đẹp, khí hậu trong lành, gần các tuyến giao thông kết nối mới sẽ nhanh chóng được quy hoạch thành điểm đến nghỉ dưỡng mới, thu hút dòng vốn đầu tư vào resort, biệt thự nghỉ dưỡng, farmstay,…
Sáp nhập Kom Tum và Quảng Ngãi đang mở ra dư địa phát triển mới cho bất động sản. Sự kết nối liên vùng sẽ tạo cú hích về hạ tầng, dòng vốn và thị trường, đưa nơi đây trở thành điểm đến chiến lược cho nhà đầu tư dài hạn.
Với định hướng mở rộng lên 10-12 làn, chuyển đổi quy hoạch đất dọc tuyến cho phép xây dựng công trình lên tới 35 tầng, triển khai đề án lấn biển 1.428 ha, và nhiều dự án lớn như Làng Vân, cảng Liên Chiểu, Mikazuki, Khu đô thị Đa Phước, Khu du lịch Nam Ô… được xem là động lực mạnh mẽ để ‘đánh thức’ giá trị tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành.
Dù được xây dựng từ những năm 2000 và sở hữu vị trí đắc địa chạy dọc vịnh Đà Nẵng, nhưng tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành vẫn chưa phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng ban đầu. Nguyên nhân chính là do hạn chế về quy hoạch, hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế – du lịch chưa đồng bộ. Thời điểm xây dựng, để tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng, đường Nguyễn Tất Thành được thiết kế sát mép biển, dẫn đến bãi biển ở khu vực này rất hẹp, chỉ rộng từ 5-10m, không đủ điều kiện để phát triển các dịch vụ du lịch biển như bãi tắm, khu nghỉ dưỡng. Ngoài ra, do ảnh hưởng của thủy triều khiến bãi biển dọc đường Nguyễn Tất Thành còn diện tích sử dụng, làm giảm sức hấp dẫn của khu vực đối với các hoạt động du lịch biển. Từ thực tế đó, Đà Nẵng đang triển khai nhiều giải pháp để khắc phục hạn chế, nhằm khai thác, phát huy hết tiềm năng, giá trị của cung đường ven biển tuyệt đẹp này.
Mô hình minh họa đề án lấn biển khu vực vịnh Đà Nẵng.
Hội đồng nhân dân TP Đà Nẵng vừa thống nhất bổ sung danh mục vốn đầu tư công năm 2025 để triển khai Đề án lấn biển tại Vịnh Đà Nẵng. Quy mô nghiên cứu lấn biển 1.428 ha gồm 5 đảo chính. Cụ thể 2 đảo du lịch quốc tế phía Đông và phía Tây, 1 đảo thương mại tự do và đổi mới sáng tạo, 1 đảo trung tâm tài chính quốc tế, 1 đảo giải trí thời đại. Trước đó, trong buổi tiếp xúc cử tri ba quận Hải Châu, Thanh Khê và Liên Chiểu vào sáng 25-4, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng đã chia sẻ về đề án xây dựng khu đô thị lấn biển tại vịnh Đà Nẵng. Ông cho biết thành phố đang nghiên cứu kế hoạch xây dựng 5 hòn đảo nổi nhân tạo, tạo ra khoảng 48 km đường bờ biển mới, hướng đến mục tiêu hình thành tổ hợp trung tâm tài chính, thương mại – dịch vụ mang tầm quốc tế.
Ông Quảng nhấn mạnh rằng dự án này có thể tương tự mô hình phát triển đô thị biển của Dubai và nếu được triển khai thành công, sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội của Đà Nẵng trong nhiều thập kỷ tới, góp phần xây dựng một hình ảnh và thương hiệu mới, mang tầm vóc quốc tế cho thành phố. Bí thư Thành ủy Đà Nẵng cũng cho biết, trong chuyến làm việc gần đây tại Đà Nẵng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã trực tiếp khảo sát thực địa khu vực dự kiến phát triển đô thị ven biển và đánh giá rất cao đề án này. Tổng Bí thư cũng đã giao Chính phủ sớm có giải pháp hỗ trợ Đà Nẵng triển khai.
Trên cơ sở chỉ đạo của Trung ương về nghiên cứu, mở rộng không gian phát triển cho Đà Nẵng, thành phố đã nghiên cứu kỹ phương án lấn biển tại vịnh Đà Nẵng để hình thành một đô thị mới với các chức năng của khu thương mại tự do, trung tâm tài chính quốc tế, mở rộng không gian phát triển đô thị và kinh tế, gắn dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng, mua sắm đẳng cấp, vui chơi giải trí, văn hóa, thể thao, tạo ra một công viên biển đô thị, góp phần thu hút đầu tư, tạo động lực để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội thành phố trong thời gian tới. Dự án lấn biển với các hòn đảo nhân tạo, lấn biển với các công nghệ tiên tiến nhất, đảm bảo các yếu tố môi trường, kết nối với cảnh quan và hệ sinh thái đang có trong vịnh Đà Nẵng. Để có cơ sở pháp lý triển khai dự án, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam cũng vừa ký Văn bản 130 gửi Bộ Nông nghiệp và Môi trường về tính khả thi của dự án và đề nghị Bộ bổ sung thêm 1.500ha lấn biển vào quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030.
Là người luôn trăn trở với sự phát triển của quận Liên Chiểu nói chung và dọc đường Nguyễn Tất Thành nói riêng, ông Nguyễn Hà Bắc, Bí thư quận Liên Chiểu cho hay, đường Nguyễn Tất Thành là con đường khánh thành và đưa vào sử dụng hơn 20 năm nay, nhưng đến nay vì vướng mắc về pháp lý đất đai nên việc khai thác chưa đúng với tiềm năng và lợi thế vốn có của nó. Theo ông Bắc, phát triển không gian kinh tế hướng biển là cơ hội tạo sức bật mạnh cho kinh tế địa phương thời gian qua; đồng thời cũng mở ra một thời kỳ phát triển mới, dựa trên các động lực cũ được tháo gỡ vướng mắc. Từ năm 2023, Quận ủy Liên Chiểu đã yêu cầu các ngành chuyên môn triển khai nhiều công việc, trong đó đề nghị các ngành cấp trên đẩy nhanh việc thực hiện quy hoạch để cập nhật vào quy hoạch thành phố, quy hoạch phân khu, tạo điều kiện pháp lý hợp thửa thành các lô đất lớn dọc đường Nguyễn Tất Thành, đề nghị doanh nghiệp, chủ sử dụng đất đề xuất dự án, qua đó thúc đẩy việc kêu gọi đầu tư, phát triển thương mại dịch vụ du lịch ven vịnh theo định hướng phát triển hình thành các trung tâm thương mai, siêu thị, chợ, khách sạn, các dịch vụ giải trí ven biển.
Quận Liên Chiểu đã tổ chức nhiều buổi làm việc với các cơ quan, đơn vị và chủ sở hữu các lô đất dọc đường Nguyễn Tất Thành liên quan đến định hướng phát triển kinh tế đối với các khu đất lớn dọc tuyến đường Nguyễn Tất Thành và đề xuất UBND thành phố điều chỉnh mục đích sử dụng đất thành đất thương mại dịch vụ và đất ở – hỗn hợp. Trên cơ sở đó, tháng 5-2024, UBND thành phố đã ban hành Quyết định 1027 phê duyệt quy hoạch TL 1/2.000 phân khu ven vịnh Đà Nẵng đồng ý chủ trương chuyển đổi đất ở biệt thự vệt Nguyễn Tất Thành sang đất hỗn hợp để vừa ở vừa làm thương mại dịch vụ, chung cư…
Hiện nay, TP đã đề xuất việc lấn biển ở khu vực vịnh Đà Nẵng. Luật lấn biển đã được Quốc hội thông qua tại Khoản 1 và Khoản 2 Điều 190 Luật Đất đai 2024, có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, trong đó, nhấn mạnh Nhà nước khuyến khích tổ chức, cá nhân sử dụng vốn, kỹ thuật, công nghệ thực hiện các hoạt động lấn biển; có chính sách hỗ trợ, ưu đãi cho nhà đầu tư thực hiện hoạt động lấn biển theo quy định của pháp luật. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng cũng như đòi hỏi yêu cầu cấp thiết để đưa Đà Nẵng phát triển trong giai đoạn mới. Việc lấn biển nương vào tự nhiên, xây dựng nên những đô thị lấn biển hoặc công trình hạ tầng mang tính biểu tượng không chỉ là một giải pháp để mở rộng quỹ đất, tạo động lực mới thúc đẩy kinh tế mà còn để chủ động ứng phó với thực trạng biển đang ngày một ăn sâu vào đất liền như hiện nay, đặc biệt là tuyến đường Nguyễn Tất Thành hàng năm vào mùa mưa bão đều bị ảnh hưởng của việc sạt lở, hư hỏng nặng nề.
Việc lấn biển không chỉ mang ý nghĩa mở rộng không gian phát triển kinh tế mà còn được coi như giải pháp chủ động ứng phó với thực trạng biển đang ngày một ăn sâu vào đất liền như hiện nay. Khi lấn biển sẽ hình thành hàng chục ki-lô-mét đê kè, và chính các đê kè này sẽ chắn sóng, ngăn nước biển, phòng chống xói lở bờ biển. Lấn biển để phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế là cơ hội cho Đà Nẵng tăng tốc trong kỷ nguyên mới.
