Category: Tin thị trường

Đầu tư tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hoà sẽ làm giảm áp lực cho đường bộ, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây nguyên (Ảnh: Ngọc Dương)

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk đề nghị đầu tư tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa để giảm áp lực cho đường bộ trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk trong giai đoạn quá tải, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây nguyên.

Bộ GTVT cho hay, theo Chiến lược, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường sắt, đã định hướng đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa có chiều dài khoảng 169 km, khổ 1,435 m với lộ trình nghiên cứu, đầu tư trong giai đoạn sau 2020. Trước mắt, từ nay đến 2020 chỉ tập trung cải tạo, nâng cấp các tuyến đường sắt hiện có có nhu cầu vận tải lớn.

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk đề nghị đầu tư tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa để giảm áp lực cho đường bộ trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk trong giai đoạn quá tải, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây nguyên.

Bộ GTVT cho hay, theo Chiến lược, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường sắt, đã định hướng đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa có chiều dài khoảng 169 km, khổ 1,435 m với lộ trình nghiên cứu, đầu tư trong giai đoạn sau 2020. Trước mắt, từ nay đến 2020 chỉ tập trung cải tạo, nâng cấp các tuyến đường sắt hiện có có nhu cầu vận tải lớn.

Cụ thể, tuyến đường sắt này sẽ xuất phát từ ga Phú Hiệp (huyện Đông Hòa, Phú Yên) đi qua các huyện Tây Hòa và Sông Hinh (Phú Yên) sang huyện Ea Kar (Đắk Lắk) với 8 ga để lên Buôn Ma Thuột. Tuyến đường này sẽ nối với tuyến đường sắt dọc Tây nguyên từ Kon Tum sang Đà Lạt (đã được đưa vào quy hoạch).

Đây là tuyến đường sắt nằm trong quy hoạch tuyến đường sắt kết nối khu vực Tây nguyên (Đắk Nông – Kon Tum – Đắk Lắk – Bình Phước dài khoảng 550 km; Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột dài khoảng 169 km; Đắk Nông – Bình Thuận dài khoảng 121 km).

Bộ GTVT cho biết, ủng hộ kiến nghị của cử tri tỉnh Đắk Lắk về việc sớm đầu tư tuyến đường sắt trên. “Trường hợp có nhà đầu tư quan tâm để đầu tư theo hình thức xã hội hóa, Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND các tỉnh và các bộ, ngành có liên quan để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, có ý kiến chỉ đạo nhằm giảm áp lực cho đường bộ, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây nguyên như kiến nghị của cử tri”, Bộ GTVT nêu.

Trong suốt quá trình hình thành và phát triển, Viet Nam Smart City với định hướng khách hàng là trọng tâm đã luôn chú trọng việc đem lại những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất cho khách hàng, đáp ứng được nhu cầu đa dạng của thị trường thông qua việc phát triển và phân phối các dự án chất lượng với pháp lý minh bạch. 

Hơn thế nữa, Viet Nam Smart City luôn không ngừng hoàn thiện để giữ vững chất lượng sản phẩm, dịch vụ mang lại giá trị gia tăng bền vững theo thời gian cho khách hàng. Điển hình có thể kể đến một số dự án đã tạo nên tiếng vang lớn trên thị trường bởi giá trị gia tăng vượt trội như: Ngô Quyền Street, Lakeside Palace, Dragon Smart City, Hala Jade… Đây chính là tôn chỉ hoạt động để Đất Xanh Đà nẵng là thương hiệu uy tín, tạo được niềm tin với khách hàng và phát triển bền vững.

Theo đó, chương trình ưu đãi đặc biệt lần này được xây dựng nhằm tri ân khách hàng nhân dịp kỷ niệm ngày thành lập công ty. Thông qua chương trình, Viet Nam Smart City hy vọng Quý khách hàng sẽ có được sự hài lòng với những chính sách, quà tặng giá trị và ý nghĩa.

NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH:

Thời gian áp dụng: Từ ngày 05/8/2019 đến hết ngày 25/8/2019

Đối tượng áp dụng: Khách hàng giao dịch sản phẩm dự án do Viet Nam Smart City phát triển và phân phối.

Danh sách các dự án áp dụng: Marina Complex, Đông Nam Lê Lợi, KDC Phú Đông – Phú Thạnh, KDC Phía Đông Sông Vệ, Buôn Hồ Central Park và Tân Lập.

Chi tiết ưu đãi theo từng dự án:

– Marina Complex: – 01 cây vàng SJC và tặng chuyến du lịch Nhật Bản trị giá 60 triệu đồng cho 2 người/ Sản phẩm giao dịch thành công.

– Đông Nam Lê Lợi: 01 Cây vàng SJC và chuyến du lịch Singapore cho 02 người trị giá 40 triệu đồng/ Sản phẩm giao dịch thành công.

– KDC Phú Đông – Phú Thạnh: 05 chỉ vàng SJC và chuyến du lịch Nhật Bản cho 02 người trị giá 60 triệu đồng/ Sản phẩm giao dịch thành công.

– Tân Lập: 05 chỉ vàng SJC và chuyến du lịch Singapore cho 02 người trị giá 40 triệu đồng/ Sản phẩm giao dịch thành công.

– KDC Phía Đông Sông Vệ: 05 chỉ vàng SJC và chuyến du lịch trong nước cho 02 người trị giá 20 triệu đồng/ Sản phẩm giao dịch thành công.

– Buôn Hồ Central Park: 01 chỉ vàng SJC và chi phí đi lại, lưu trú trị giá 3 triệu đồng.

Hình thức ưu đãi: Khách hàng nhận hiện vật hoặc trừ vào giá bán mua sản phẩm khi thanh toán đủ số tiền ký hợp đồng theo quy định của từng dự án.

Chi tiết ưu đãi dành cho khách hàng giao dịch các sản phẩm tại các dự án của Viet Nam Smart City từ nay đến hết ngày 25/8

Ngoài ra, toàn bộ khách hàng giao dịch sản phẩm của Viet Nam Smart City tùy theo từng dự án sẽ được hưởng chính sách bán hàng đầy ưu đãi như: Nhận chiết khấu từ 8 – 12% giá trị sản phẩm, hỗ trợ vay ngân hàng lên đến 65%, hỗ trợ vé máy bay khứ hồi hạng Thương Gia và khách sạn 5 sao, hỗ trợ các gói thiết kế xây dựng nhà, thiết kế mẫu nội thất; hỗ trợ cho thuê lại với lợi tức thấp nhất 5%/ năm đối với các sản phẩm nhà cao cấp… cùng hàng loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn khác.

Với những món quà này, Viet Nam Smart City xin gửi lời tri ân chân thành đến Quý khách hàng đã lựa chọn sản phẩm của Đất Xanh Đà nẵng trong suốt thời gian qua và hy vọng sẽ tiếp tục được đồng hành, gắn kết dài lâu cùng Qúy khách hàng.

Ngoài sở hữu tiềm năng du lịch, Quảng Bình còn có những lợi thế về cơ sở hạ tầng. Với quyết tâm tạo đổi mới dịch vụ từ cơ sở hạ tầng, chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt dự án trọng điểm của Quảng Bình đã được đẩy nhanh tiến độ. Mới đây, thông tin Quảng Bình chấp thuận cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nâng cấp và mở rộng sân bay Đồng Hới vừa được công bố đã tạo đà mạnh mẽ cho thị trường bất động sản (BĐS) nơi đây phát triển.

Theo quy hoạch, dự án được đầu tư xây dựng với tổng số vốn khoảng 2,320 tỷ đồng, đưa sân bay này vào top 3 quy mô nhất miền Trung, chỉ sau Cam Ranh và Đà Nẵng. Công suất thiết kế đạt 3 triệu hành khách/năm. 

Ngoài phát triển cơ sở hạ tầng, việc phát triển ngành dịch vụ trọng điểm logistics, đang là bước đi đúng hướng của Quảng Bình tiến tới mục tiêu trở thành tỉnh dịch vụ – công nghiệp hiện đại, từng bước trở thành trung tâm dịch vụ logistics của miền Trung và cả nước. Quảng Bình có nhiều tiềm năng, điều kiện thuận lợi để phát triển logistics.

Về mặt địa lý, địa phương rất thuận lợi khi có bờ biển dài 116km với 5 cửa sông, trong đó có 2 cửa sông lớn. Cảng Nhật Lệ, cảng Gianh, cảng Hòn La có độ sâu 15m, diện tích mặt nước 4km2, lại nằm liền kề quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, gần kề với hành lang kinh tế Đông – Tây, đường xuyên Á quốc lộ 12A và cửa khẩu Cha Lo…

Hạ tầng và du lịch phát triển đang trở thành đòn bẩy quan trọng mở ra cơ hội cho thị trường BĐS nơi đây có cơ hội. Trên thực tế, ngành du lịch ở địa phương đã và đang tăng trưởng mạnh, thế nhưng, các dự án nghỉ dưỡng hạng sang ở Quảng Bình vẫn chưa đáp ứng nhu cầu du khách. Theo thống kê, Quảng Bình đến nay chỉ có gần 1.000 phòng khách sạn 4-5 sao, con số vô cùng khiêm tốn so với Khánh Hòa (19.000), Đà Nẵng (17.500) hay Quảng Ninh (khoảng 6.000). 

Số lượng khách sạn 4-5 sao ở Quảng Bình hiện còn khá hạn chế

Thêm vào đó, Quảng Bình hiện thu hút đông đảo kỹ sư, công nhân và người nước ngoài về sinh sống, học tập và làm việc, kéo theo nhu cầu sở hữu BĐS tăng cao.

Trên thực tế, sự đổ bộ của hàng loạt “ông lớn” trên thị trường BĐS như FLC, Vinroup, Trường Thịnh, Fusion, Đất Xanh… với chuỗi dự án quy mô đã góp phần thay đổi diện mạo của Quảng Bình. Trong đó, đáng chú ý tháng 2/2019, FLC quyết định đầu tư 4 dự án hơn 2.800 tỷ đồng tại Quảng Bình, bao gồm: Khu biệt thự nghỉ dưỡng FLC Hải Ninh, Công viên mạo hiểm FLC Faros Quảng Bình, Club House tại Xã Hải Ninh, Công viên động vật hoang dã FLC Quảng Bình.

Với nhiều yếu tố thuận lợi, nhiều chuyên gia dự báo thị trường BĐS Quảng Bình sẽ bùng nổ và phát triển bền vững trong giai đoạn 2019 – 2023. Đây chính là cơ hội cho các doanh nghiệp BĐS và các nhà đầu tư cá nhân tìm đến và phát triển ở thị trường tiềm năng này.

UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành Quyết định số 1879/QĐ-UBND phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch phân khu chi tiết tỷ lệ 1/2000 Khu sân golf Hồ Ea Kao.

Mục tiêu của Quy hoạch được cụ thể hóa quy hoạch chung thành phố Buôn Ma Thuột đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 249/QĐ-TTg ngày 13/02/2014; lựa chọn các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật phù hợp với đô thị, đồng thời lập kế hoạch khai thác và sử dụng đất một cách hợp lý, tạo ra môi trường không gian, kiến trúc cảnh quan mới cho khu vực; làm cơ sở pháp lý cho việc quản lý đất đai, xây dựng đô thị; triển khai các quy hoạch chi tiết, các dự án đầu tư theo trình tự đầu tư xây dựng hiện hành.

Được biết, UBND thành phố Buôn Ma Thuột sẽ chịu trách nhiệm trong việc lựa chọn và quyết định đơn vị tư vấn Khu sân golf hồ Ea Kao (theo Khoản 3, Điều 12 Nghị định số 37/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ). Thời gian lập đồ án quy hoạch phân khu không quá 09 tháng, kể từ ngày nhiệm vụ quy hoạch được đuyệt (ngày 17/7/2019).

Đường bay Đồng Hới – Đà Nẵng chính thức được mở

Theo đó, đường bay giữa Đồng Hới và Đà Nẵng sẽ được đưa vào khai thác các ngày thứ năm và chủ nhật. Giá tiền dành cho mỗi hành khách là 6,96 triệu đồng. Du khách sẽ được tận hưởng 70 phút di chuyển trên tàu bay Cessna Grand Caravan thay vì mất đến 6 giờ ngồi tàu hỏa hay 7 giờ trên xe khách như trước đây.

Không chỉ tiết kiệm thời gian, du khách trải nghiệm chặng bay này sẽ được thưởng ngoạn những thắng cảnh đẹp nhất của khu vực duyên hải miền Trung Việt Nam, bao gồm bán đảo Sơn Trà trù phú, đèo Hải Vân uốn lượn qua dãy Trường Sơn, biển Lăng Cô hay vùng Phá Tam Giang. Những người đam mê lịch sử cũng sẽ thích thú khi bay qua Vĩ tuyến 17 nơi từng chia cắt hai miền Nam – Bắc và khu Thành cổ Đồng Hới thiêng liêng in đậm dấu tích lịch sử thời kháng chiến chống Pháp.

Du khách sẽ được thưởng ngoạn cảnh đẹp của Đà Nẵng và Quảng Bình 

Được biết các chuyến bay sẽ được khai thác bằng dòng máy bay 12 chỗ Cessna Grand Caravan 208B-EX – một trong những dòng máy bay một động cơ mạnh mẽ và an toàn nhất hiện nay.

Sự ra đời của đường bay mới này hứa hẹn đem đến những trải nghiệm du lịch mới mẻ độc đáo cho vùng duyên hải miền Trung, thu hút sự quan tâm của du khách trong và người nước tìm đến 2 điểm này hơn. 

Tâm điểm là công nghiệp và du lịch

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Ngãi, trong 9T/2019, tỉnh thu hút được 4 dự án FDI với tổng vốn đăng ký 39,3 triệu USD và 99 dự án trong nước với tổng số vốn khoảng 21.431 tỷ đồng. Trong đó có một số dự án lớn hứa hẹn sẽ tạo nên bước đột phá cho tỉnh Quảng Ngãi trong thời gian tới.

Điển hình về công nghiệp, các dự án nổi bật như: Nhà máy sản xuất, gia công giày dép và khuôn giầy Hiệp Ích Việt Nam; Nhà máy sản xuất sợi và vải Mahang Dung Quất; Nhà máy sản xuất trang phục Mensa Tịnh Phong; Nhà máy sản xuất đồ nội ngoại thất Omegia Dung Quất… Đây là những dự án được cấp mới, hứa hẹn tạo nên bức tranh về công nghiệp Quảng Ngãi sôi động, đa dạng sản phẩm và mang lại sự bứt phá ngoạn mục cho ngành công nghiệp tỉnh.

Bên cạnh đó, một số dự án thuộc lĩnh vực du lịch cũng được cấp phép đầu tư vào Quảng Ngãi như: Khu nghỉ dưỡng King Bay Sa Huỳnh (1.000 tỷ) do Công ty CP Đầu tư bất động sản và du lịch quốc tế Kinh Bay làm chủ đầu tư; Khu du lịch Thạch Ky Điếu Tẩu (500 tỷ) do Liên danh Công ty CP Blacksoil Việt Nam và Công ty CP du lịch sinh thái Phú Yên làm chủ đầu tư; Đặc biệt là dự án Quần thể du lịch nghỉ dưỡng FLC Quảng Ngãi của Tập đoàn FLC có tổng mức đầu tư lên đến 11.000 tỷ đồng, bao gồm 4 phân khu khách sạn, resort cao cấp trên diện tích hơn 1000 ha.

Theo đại diện Tập đoàn FLC, dự án được phát triển với định hướng biến nơi đây trở thành một thiên đường nghỉ dưỡng mới, một trung tâm du lịch mới, có tầm vóc quốc tế tại Việt Nam.

Quảng Ngãi sở hữu hơn 130km đường bờ biển với nhiều bãi tắm đẹp như Lý Sơn, Sa Huỳnh, Mỹ Khê… rất thuận lợi để phát triển du lịch

Có thể dễ dàng nhận thấy, với những tiềm năng, lợi thế về tự nhiên cùng với sự phát triển vượt bậc của khu kinh tế Dung Quất và Khu công nghiệp Vsip, Quảng Ngãi đang trở thành bến đỗ tin cậy và đầy hứa hẹn của nhiều đại dự án của các Tập đoàn lớn trong và ngoài nước. Đó là những cái tên chỉ cần nhắc đến đã hình dung ra biểu tượng của thương hiệu, như FLC, VSIP, Doosan, Hòa Phát, Vingroup, Đất Xanh, Messer (Đức), hay Sembcorp (Singapore)…

Đáng chú ý, việc ký kết Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ Đầu tư (EVIPA) giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu có hiệu lực sẽ tạo cơ hội thuận lợi để Quảng Ngãi đón các nhà đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đến từ Châu Âu như Bỉ, Đức, Anh… Đây là nền tảng vững chắc để Quảng Ngãi sớm trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại và là trung tâm du lịch sánh ngang với các đô thị phát triển theo định hướng mục tiêu đề ra.

 “Cửa sáng” cho bất động sản

Tính đến thời điểm 20/9/2019, toàn tỉnh Quảng Ngãi có 285 dự án đã đi vào hoạt động, thu hút hàng chục ngàn lao động về làm việc, sinh sống, kéo theo nhu cầu về nhà ở vô cùng lớn. Chưa kể, xu thế dịch chuyển dòng vốn FDI và chuyển dịch cơ sở sản xuất công nghiệp vào Quảng Ngãi đang ngày càng gia tăng. Dự báo số lượng công nhân, chuyên gia, kỹ sư nước ngoài lưu trú dài hạn cũng sẽ tăng lên trong thời gian tới.

Theo đó, tỉnh Quảng Ngãi đã đưa ra nhiều mô hình phát triển nhà ở đáp ứng nguồn cầu tăng nhanh trong giai đoạn 2020 – 2030, gồm các khu dân cư, khu đô thị mới (KDC, KĐT); chỉnh trang, tái phát triển các khu vực đô thị cũ; mô hình phát triển các dự án, khu nhà ở quy mô vừa và nhỏ; mô hình cho thuê nhà của hộ gia đình, cá nhân. Trong đó, mô hình phát triển các KDC, KĐT mới được tỉnh đặc biệt chú trọng.

Cụ thể, tính từ năm 2017 đến nay, Quảng Ngãi đã cấp phép và phê duyệt hơn 100 dự án KDC, KĐT cho các doanh nghiệp, công ty, tổ chức (Báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh). Các dự án phần lớn tập trung tại Tp Quảng Ngãi, huyện Tư Nghĩa, Mộ Đức, Đức Phổ và được phát triển theo từng giai đoạn phù hợp với định hướng quy hoạch chung của tỉnh.

Đến nay, hơn 40% các dự án đã hoàn chỉnh về hạ tầng, đem đến diện mạo hoàn toàn mới cho đô thị Quảng Ngãi, nổi bật có thể kể đến như Tăng Long Angkora Park, Phú Điền Residences, Sunforia City, Quảng Ngãi City Gate, Palm Village…Các dự án này không chỉ giải quyết nhu cầu về nhà ở theo hướng bền vững mà còn là kênh sinh lời hấp dẫn cho các nhà đầu tư đi trước đón đầu.

Tăng Long Angkora Park, một trong những mô hình KDC có hạ tầng hoàn thiện và đầy đủ tiện ích tại Tịnh Long, Quảng Ngãi

Theo báo cáo của các đơn vị nghiên cứu thị trường, tỷ lệ hấp thụ các giỏ hàng đất nền, nhà ở tại Quảng Ngãi trong năm 2018 trung bình đạt 90%, trong đó hơn 50% là khách đầu tư, chủ yếu đến từ các thị trường như Đà Nẵng, Quảng Nam.

Các chuyên gia lý giải, trong bối cảnh thị trường BĐS Đà Nẵng khan hiếm về nguồn cung mới thì “tâm điểm” đầu tư lại thuộc về một số tỉnh thành lân cận, đặc biệt là những khu vực đang trong thời kỳ phát triển kinh tế, công nghiệp và đô thị hóa mạnh mẽ. Quảng Ngãi với vị trí chiến lược tại vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, sở hữu hệ thống giao thông hoàn thiện đang trở thành đích ngắm của các nhà đầu tư. Với những lợi thế tương đồng, nhưng chi phí đầu tư còn khá thấp so với các tỉnh ven biển khác như Đà Nẵng, Khánh Hòa, các chuyên gia cho rằng, thị trường này đang sở hữu sức bật mạnh mẽ để vươn lên trở thành tâm điểm phát triển mới của miền Trung.

“Sắp tới, khi các công trình trọng điểm gồm sân bay Chu Lai mở rộng, cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định, tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh giai đoạn 2 đi vào hoạt động sẽ là động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của Quảng Ngãi nói riêng và miền Trung nói chung. Từ đây, bất động sản sẽ thiết lập mặt bằng giá mới, với những cơ hội đầy hứa hẹn cho các nhà đầu tư tiên phong”, các chuyên gia nhận định.

Cảng Hòn La – Cảng kinh tế đầy tiềm năng phát triển

Quảng Bình có nhiều tiềm năng, điều kiện thuận lợi để phát triển logistics bởi về mặt địa lý, Quảng Bình có lợi thế về địa – kinh tế, tỉnh có bờ biển dài 116km với 5 cửa sông, trong đó có 2 cửa sông lớn. Cảng Nhật Lệ, cảng Gianh, cảng Hòn La có độ sâu 15m, diện tích mặt nước 4km2, lại nằm liền kề quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, gần kề với hành lang kinh tế Đông – Tây, đường xuyên Á quốc lộ 12A và cửa khẩu Cha Lo.

Hiện Quảng Bình đang điều chỉnh chiến lược phát triển mới cho ngành dịch vụ logistics theo hướng gắn với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, gắn với phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin. 

Với quyết tâm tạo đổi mới dịch vụ từ cơ sở hạ tầng, chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt dự án trọng điểm của Quảng Bình đã được đẩy nhanh tiến độ. Mới đây, nhiều công trình hạ tầng quan trọng được triển khai và đưa vào sử dụng như cầu và đường qua sông Gianh, cầu Nhật Lệ II, thông xe trên đoạn QL1 đoạn Km 597+549 – Km 605+000 và đoạn Km 617+000 – Km 641+000 qua tỉnh Quảng Bình… Điều này mở ra những tuyến giao thông huyết mạch phục vụ phát triển du lịch và vận tải hàng hóa.

Về vận tải đường biển, đến nay, Quảng Bình có 4 khu chuyển tải hàng hóa nằm dọc theo hệ thống cảng biển. Trong đó, lớn nhất là Khu chuyển tải Cửa Gianh có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tới 50 nghìn tấn. Thêm vào đó, tuyến vận tải ven biển Quảng Ninh – Quảng Bình đi vào hoạt động đã giúp cho việc vận chuyển hàng hóa trở nên thông suốt. Thống kê từ năm 2015 đến nay, có khoảng hơn 6.000 lượt tàu ra vào các cảng Quảng Bình với khối lượng hàng hóa thông qua các cảng, khu chuyển tải khoảng 10 triệu tấn.

Đáng chú ý, khi cảng Hàng không Đồng Hới trở thành cảng Hàng không quốc tế vào năm 2020 sẽ tạo đà tăng trưởng cho ngành dịch vụ logistics Quảng Bình, từ đó thu hút nguồn lực đầu tư trong nước và quốc tế, tạo điều kiện để Quảng Bình bứt phá. Hiện nay, cảng Hàng không Đồng Hới đã triển khai thành công cơ chế một cửa Quốc gia đường hàng không, tạo thuận lợi cho các chuyến bay quốc tế đến và đi.

Sân bay Đồng Hới đang được nâng cấp trở thành cảng hàng không quốc tế

Ngoài đầu tư hạ tầng, một trong những giải pháp trọng tâm phát triển logistics mà Quảng Bình đã thực hiện xuyên suốt đó là cải cách thủ tục hành chính. Cụ thể, tỉnh đã triển khai thủ tục hải quan điện tử qua hệ thống VNACCS/VCIS nhằm hỗ trợ người khai hải quan thực hiện khai báo mọi nơi, mọi lúc. Kết quả, có 17.376 tờ khai hải quan tự động thông qua hệ thống VNACCS/VCIS, chiếm 99,9% tổng số tờ khai làm thủ tục và các hệ thống công nghệ thông tin hỗ trợ phương pháp quản lý hải quan hiện đại.

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Bình đã có công văn số 1348/UBND-KTN về việc triển khai thực hiện quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Bình đến năm 2020, nhằm mục tiêu đưa ngành dịch vụ logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Điều này cho thấy nhận thức rõ ràng về tầm quan trọng của logistics đối với kinh tế – xã hội địa phương Quảng Bình. Đây sẽ là “kim chỉ nam” để đến năm 2020, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics đạt từ 14-16% vào ngành dịch vụ của tỉnh, đạt từ 5-6% GRDP; đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics đạt từ 16-28% vào ngành dịch vụ, đạt từ 6-8% GRDP của tỉnh. Đồng thời hình thành 3 trung tâm logistics gồm: Trung tâm logistics Hòn La; Trung tâm logistics Chalo; Trung tâm logistics Cảng Gianh.

Đón dòng khách chất lượng cao

6 tháng đầu năm 2019, Đà Nẵng đón 4,3 triệu lượt khách, tăng 15,1% so với cùng kỳ năm 2018. Riêng khách quốc tế đến Đà Nẵng ước đạt hơn 1,8 triệu lượt, gần bằng 1/4 tổng lượng khách ngoại cả nước trong nửa đầu năm nay (8,4 triệu lượt- Theo Tổng cục du lịch).

Gần 1/4 lượng khách quốc tế đến Việt Nam nửa đầu năm 2019 đã đặt chân đến Đà Nẵng

Cùng với sức hút của Bà Nà Hills, cầu Rồng, các bãi biển đẹp mê hồn, Đà Nẵng cũng rất biết cách thu hút dòng khách sang nhằm đưa tăng trưởng du lịch không chỉ về số lượng mà còn cả về chất lượng. Việc liên tục mở các đường bay quốc tế và hoàn thiện hệ thống cảng biển, cao tốc đã giúp đa dạng hóa các phương tiện cho dòng khách ngoại khi đến Đà Nẵng.

Điển hình như mới đây, cảng Tiên Sa đã đón các chuyến tàu lớn như Tàu Hoàng gia Canada, Tàu Js Setoyuki và Js Shimayuki của Nhật Bản, Tàu Hải quân Thái Lan… Đặc biệt, tỉ phú Joe Lewis – ông chủ đội bóng Anh Tottenham đã mang du thuyền Aviva trị giá 150 triệu USD cập cảng. Đây là tín hiệu tốt lành cho thấy Đà Nẵng đang ngày càng thu hút được giới siêu giàu trên thế giới đến trải nghiệm và nghỉ dưỡng, lượng tàu khách 5 sao chở khách ngoại cập cảng cũng trở nên tấp nập. Theo thống kê của Tổng cục du lịch, trong nửa đầu năm 2019, cảng Tiên Sa đã đón 64,6 nghìn lượt khách, trong đó, khách từ châu Âu và Mỹ (nhóm khách có nhu cầu chi tiêu cao) đạt 25.030, tăng 122%.

Tỷ phú Joe Lewis tiếp ông Huỳnh Đức Thơ – Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng tại “siêu du thuyền”

Thu hút được khách hạng sang, thế nhưng, để giữ chân và khiến họ “móc hầu bao” thì đòi hỏi Đà Nẵng cần gắn liền du lịch với mua sắm. Các chuyên gia phân tích thị trường mua sắm khẳng định, càng có nhiều tiền, người ta càng quan tâm đến chất lượng mua sắm tại những điểm đến, đặc biệt trong các kỳ nghỉ dưỡng. Khu phố mua sắm Myeondong là một ví dụ điển hình – Đây là khu phố mua sắm nổi tiếng bậc nhất Seoul chuyên về thời trang và mỹ phẩm, một ngày đón hơn 2 triệu lượt khách, trong đó đa phần là khách du lịch. Hay Grand Canal Shoppes (Las Vegas, Hoa Kỳ) với 91 cửa hiệu đã trở thành điểm đến không thể bỏ qua của giới sành hàng hiệu.

Việc phát triển mạnh các sản phẩm dịch vụ du lịch sẽ khiến Đà Nẵng không chỉ hấp dẫn khách quốc tế mà còn là điểm đến lý tưởng của giới nhà giàu Việt. Theo báo cáo về người siêu giàu thế giới của Hãng nghiên cứu Wealth-X, Việt Nam đứng thứ 3 trên thế giới về tốc độ tăng trưởng người siêu giàu với tài sản từ 30 triệu USD giai đoạn 2012-2017.

Hơn nữa, mua sắm ở Đà Nẵng còn đáp ứng ngay nhu cầu của người dân địa phương với mức thu nhập bình quân đầu người đạt 3.677 USD, cao hơn rất nhiều so với bình quân đầu người cả nước (2.587 USD – năm 2018). Cộng với lượng lớn các chuyên gia, lãnh đạo doanh nghiệp nước ngoài đang làm việc tại Đà Nẵng và các tỉnh lân cận, rõ ràng sẽ đẩy mạnh mua sắm thành “át chủ bài” của du lịch tại đây.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy ở Đà Nẵng chưa có các chuỗi liên kết mua sắm, lưu trú đồng bộ, hoạt động “du lịch mua sắm” vẫn bị bỏ ngõ. Điều này cũng có nghĩa, mua sắm sẽ là mỏ vàng cho những nhà đầu tư tiên phong biết chọn địa điểm để bứt phá và chinh phục thị trường.

Hình thành “thiên đường mua sắm”

Từ những điều kiện thuận lợi hội tụ, du lịch mua sắm sẽ là lựa chọn thông minh của giới đầu tư, kinh doanh tại Đà Nẵng. Vấn đề của người kinh doanh là phải chọn được địa điểm tối ưu nhằm đón trọn dòng khách có mức chi tiêu cao.

Hiện tại, du khách đang có xu hướng dồn về khu vực sông Hàn – Nơi sở hữu các điểm đến du lịch nổi tiếng như cầu Rồng, cầu Tình Yêu cùng hệ thống khách sạn – bar – nhà hàng đẳng cấp. Đón trước tiềm năng tăng trưởng, Viet Nam Smart City đã cho ra mắt phân khu shophouse Fusion của dự án Marina Complex bên sông Hàn nhằm tạo ra khu phố mua sắm thượng lưu đáp ứng nhu cầu của du khách khi đến Đà Nẵng.

Dãy phố Fusion dự kiến đi vào vào hoạt động vào cuối năm nay

Ưu thế của khu phố mua sắm này là có sẵn nguồn khách lớn. Hơn nữa, nơi đây thường xuyên diễn ra các sự kiện lớn mang tầm cỡ quốc tế như Lễ hội pháo hóa quốc tế Đà Nẵng, Diễu hành nghệ thuật Carnaval đường phố, Vũ hội Ánh dương, Cuộc thi nhảy Flashmod, Lễ hội Ẩm thực Quốc tế Đà Nẵng… thu hút hàng triệu người đổ về đây trải nghiệm mọi dịch vụ.

Chủ nhân của các căn shophouse sẽ được tận hưởng trọn vẹn chuỗi hạ tầng đồng bộ của khu đô thị như 2 clubhouse, 12 công viên nội khu, bãi đỗ xe công cộng 1.000m2, sân thể dục thể thao, phố đi bộ,… và đặc biệt là bến du thuyền hạng sang – Biểu tượng cuộc sống đẳng cấp của cư dân tại đây.

Chưa hết, các căn shophouse ra mắt lần này có diện tích từ 144 – 159m2, cao 3,5 tầng, sở hữu hai mặt tiền và công năng đa dạng để chủ nhân có thể tùy biến hoặc để kinh doanh và nghỉ dưỡng, hoặc linh hoạt cho thuê.

Với những ưu điểm vượt trội này, phân khu shophouse Fusion của Marina Complex chắc chắn sẽ tạo cú hích bất ngờ giữa du lịch và mua sắm tại Đà Nẵng. Cú hích này không chỉ khiến Đà Nẵng ngày càng hấp dẫn trong mắt du khách mà còn mang lại nguồn lợi khổng lồ cho chủ nhân các căn shophouse – Những nhà đầu tư tiên phong hoàn thiện sức hút cho thành phố Đà Nẵng.

Biệt thự ven đô – Sự đồng nhất của đẳng cấp thượng lưu

Mới xuất hiện trong những năm trở lại đây bên cạnh các loại hình bất động sản truyền thống, bất động sản nghỉ dưỡng là tín hiệu tích cực cho một nền kinh tế phát triển cũng như mức sống ngày càng được nâng cao của người giới thượng lưu. Nếu đất nền gắn liền với sự tích lũy tài sản, căn hộ chung cư đáp ứng nhu cầu an cư lạc nghiệp của số đông cư dân thành thị, nhà phố thương mại thỏa mãn giới kinh doanh thì biệt thự nghỉ dưỡng lại gắn với nhu cầu cao nhất về sự thụ hưởng những giá trị của nghệ thuật cảm xúc.

Mô hình biệt thự nghỉ dưỡng ven đô TP. Đà Nẵng với đầy đủ các tiện ích đang thu hút giới siêu giàu.

Khu Nam Đà Nẵng từ lâu đã được các chuyên gia đánh giá cao về sự phát triển bất động sản so với các khu vực còn lại của thành phố. Hàng loạt các resort 5 sao, nhà hàng, khách sạn, trung tâm thương mại và casino mọc lên dày đặc khiến cho giá trị mặt bằng liên tục được thiết lập và có sự chênh lệch cao theo từng năm.

Giới thượng lưu không còn ưa chuộng biệt thự nghỉ dưỡng biển bởi việc đầu tư xây dựng hạ tầng ở một số khu vực không đáp ứng kịp nhu cầu thực tế, chủ yếu dùng để thuê ngắn ngày, không phục vụ mục đích sống an hưởng dài lâu. Ngoài ra, các dòng sản phẩm thuộc phân khúc nghỉ dưỡng như condotel và biệt thự nghỉ dưỡng biển đều chưa được pháp luật công nhận.

Dù rằng, các loại hình bất động sản này đã được Nhà nước cấp phép xây dựng nhưng vẫn chưa chưa có luật quy định cụ thể về tính pháp lý cho loại hình sở hữu này. Trong khi đó các dự án villa cao cấp ven thành phố đã được cấp quyền chứng nhận sở hữu đất và quyền sở hữu tài sản trên đất lâu dài.

VV Mall kết nối với quần thể sòng bạc thịnh vượng Crowne Plaza, Crowne Games Club hứa hẹn sẽ trở thành một điểm đến hấp dẫn nhất cho du khách tại khu Nam TP. Đà Nẵng.

Về khả năng sinh lời, mặc dù biệt thự nghỉ dưỡng biển cho thuê tốt nhưng giá trị gia tăng lại không cao và có sự dao động không ổn định tùy thuộc vào vị trí và chất lượng quản lý của từng biệt thự. Trong khi đất nền lân cận tăng giá một cách “chóng mặt” thì villa biển tăng chậm hơn rất nhiều, đây là yếu tố quan trọng khiến sự ách tắc chưa có hướng giải quyết của loại hình villa biển hiện nay.

Thêm nữa, hiện nay nguồn cung biệt thự ven sông của Đà Nẵng vẫn còn rất hạn chế. Người mua phải cạnh tranh nhau để có thể sở hữu được những sản phẩm nhà liền thổ chất lượng tốt do thiếu hụt nguồn cung.

Cùng chung nhận định, Savills cho biết tổng nguồn cung biệt thự nghỉ dưỡng tại Đà Nẵng có 17 dự án, trong đó quận Ngũ Hành Sơn dẫn đầu nguồn cung với thị phần 92% từ 14 dự án, trong nửa cuối năm 2019 chỉ có 45 căn biệt thự gia nhập thị trường. Như vậy, thị trường miền Trung sẽ tiếp tục chứng kiến sự thiếu hụt nguồn cung mới trong khi nguồn cầu ổn định dẫn đến tỷ lệ hấp thu lũy kế hiện tại rất cao. Nói chính xác hơn, tại Đà Nẵng chưa có dự án nào đáp ứng được nguồn cung số lượng lớn các căn villas từ 150-200 căn với mức giá 15-20 tỷ /1 căn, vừa thỏa mãn nhu cầu sống, vui chơi giải trí và nghỉ dưỡng.

Villa cao cấp: Vừa là “hàng hiệu”, vừa phải sinh lời

Với giới thượng lưu, họ hiểu rõ giá trị dòng tiền họ bỏ ra, cũng như sự đầu tư vào một sản phẩm chất lượng bao giờ cũng thu về một kết quả xứng đáng. Do đó, khách hàng mua biệt thự cao cấp ít khi đắn đo về mức giá vì theo thời gian, giá trị khối tài sản “triệu đô” sẽ càng gia tăng bởi doanh thu từ hoạt động cho thuê lại biệt thự. Giá trị của những căn biệt thự hạng sang này thường được cộng hưởng từ những ưu điểm nổi trội về địa thế, kiến trúc, vật liệu, sự riêng tư, an toàn tuyệt đối trong một cộng đồng cùng đẳng cấp. Bộ sưu tập biệt thự nghỉ dưỡng hạng sang hàng đầu Đông Nám Á tại phía Nam Đà Nẵng sắp ra mắt do Tổng Công ty Đất Xanh Miền Trung phát triển là một sản phẩm đáp ứng được tất cả những tiêu chí nói trên.

Không những kiến tạo nên không gian nghỉ dưỡng độc đáo, Đất Xanh Miền Trung còn
chủ trương đưa những vật liệu ngoại nhập bền vững vào mỗi căn biệt thự.

Dự án sẽ được được quản lý vận hành bởi Smart Property với các chương trình quản gia cao cấp – đơn vị trực thuộc Đất Xanh Miền Trung nhà phát triển bất động sản thương mại tốt nhất Đông Nam Á. Tại đây, các chủ nhân sẽ được trải nghiệm cuộc sống “luxury” đích thực với hệ thống tiện ích vượt trội, không gian xanh được đầu tư hoàn hảo, hệ thống an ninh khép kín, đảm bảo sự riêng tư và an toàn tuyệt đối.

Nếu người Pháp tự hào về sông Seine lãng mạn của Paris, Người Hà Lan với dòng sông Amstel chảy qua thủ đô Amsterdam hay người Áo với dòng Danube xinh đẹp thì Việt Nam, đặc biệt là người dân Đà Nẵng cũng có niềm tự hào với Hàn Giang không kém.

Sông Hàn quá khứ – Chứng nhân lịch sử

Hàn giang bắt nguồn từ ngã ba sông giữa quận Cẩm Lệ, quận Hải Châu và quận Ngũ Hành Sơn cho tới vịnh Đà Nẵng, chỗ giáp ranh giữa quận Sơn Trà với tổng chiều dài khoảng 7,2 km, chiều rộng khoảng 900 – 1.200m. Trong suốt chiều dài lịch sử của mình, sông Hàn đóng vai trò quan trọng không chỉ là đầu mối giao thông đường thủy huyết mạch mà còn là chứng nhân cho những trang lịch sử bất khuất, thiêng liêng của người Đà Nẵng nói riêng và cả dân tộc nói chung.

Ít ai biết, khi Đà Nẵng chia tách từ tỉnh Quảng Nam – Đà Nẵng, sông Hàn vẫn còn khá hoang vắng, đơn sơ. Trên sông thời bấy giờ chỉ có bóng dáng của những người làm nghề lái đò, người dân buôn bán trên ghe thuyền, phía đường Bạch Đằng có một chợ Hàn để phục vụ cho nhu cầu giao thương buôn bán của người dân. Khu vực cảng ven sông cũng chỉ có ít tàu thuyền ra vào và những công trình tạm bợ.

Một góc lặng lẽ của dòng sông ngày ấy

Về hạ tầng, nhìn toàn cục, “điểm nhấn” hai bên sông Hàn lúc đó chỉ có thể kể đến hai tòa nhà có từ trước năm 1975 là khách sạn Thái Bình Dương và Phương Đông. Ngoài ra, không có công trình nào có thể gọi là quy mô, ấn tượng ở khu vực ven sông hay toàn thành phố Đà Nẵng. Ven đường Trần Hưng đạo lúc này cũng chỉ là dãy những căn nhà chồ của dân vạn đò, vô cùng nhếch nhác, xập xệ và ô nhiễm môi trường.

Riêng về cầu, đối với một thành phố có con sông chảy ngang qua, cầu đóng vai trò quan trọng không những về mặt kinh tế – xã hội mà còn về yếu tố cảnh quan, kiến trúc giúp tôn thêm vẻ đẹp của đô thị. Trước giải phóng, bắc qua sông Hàn chỉ có 2 chiếc cầu mà nay mang tên Nguyễn văn Trỗi và Trần Thị Lý, là dấu tích của hai đời thực dân Đế quốc. Như vậy, dọc sông Hàn, hơn 5km từ cửa sông về đến cầu Trần Thị Lý không có cây cầu nào.

Sông Hàn hiện tại – Dấu ấn năng động, sáng tạo của thành phố

Sông Hàn sau hơn 20 năm kể từ dấu mốc lịch sử 1-1-1997 đã thay đổi từng ngày, đến nay trở thành biểu tượng, mang dấu ấn năng động, sáng tạo của thành phố, thể hiện một sức sống mới mãnh liệt của người Đà Nẵng.

Tính đến hiện tại, đã có 9 cây cầu bắc qua sông Hàn tạo điểm nhấn về kiến trúc cảnh quan đô thị đồng thời giữ vai trò là các tuyến giao thông quan trọng của thành phố. Trong đó, cầu Sông Hàn, cầu Rồng, cầu Thuận Phước… còn là địa điểm tham quan lý tưởng đối với du khách trong và ngoài nước khi đến Đà Nẵng.

Với việc quy hoạch, chỉnh trang đô thị được chú trọng đầu tư mở rộng, nâng cấp, hai tuyến đường dọc sông Hàn là Bạch Đằng và Trần Hưng Đạo giờ đây đã kín những ngôi nhà cao tầng, các công trình tầm cỡ. Đường Bạch Đằng được xem là tuyến phố đẹp nhất của Đà Nẵng, nơi tập trung bộ máy hành chính, ngân hàng, khách sạn. Trong khi đó, đường Trần Hưng đạo lại là địa điểm khu vui chơi giải trí lớn gồm quảng trường, quán cà phê, khách sạn, phố đi bộ… Bến cảng ngày trước giờ là bến thuyền thu hút nhiều du khách, góp phần đa dạng hóa hình thức du lịch cho địa phương.

Dọc hai bờ sông Hàn dần hình thành các khu dịch vụ thương mại – du lịch, kết cấu hạ tầng được nâng cấp và chỉnh trang đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, tăng phúc lợi công cộng và nâng cao điều kiện sống của nhân dân. Nơi đây đồng thời thu hút đầu tư vào các lĩnh vực hoạt động văn hóa du lịch như xây dựng khu phức hợp thể thao, sân khấu biểu diễn ngoài trời, trung tâm thương mại…

Sông Hàn của những lấp lánh phồn hoa ở thời điểm hiện tại

Đặc biệt, các khu nhà chồ trên sông Hàn đến nay đã được giải tỏa, nhường chỗ cho những công trình ấn tượng như bến du thuyền, cầu tàu,… tạo nên không gian giải trí, vui chơi sôi động cho cư dân và du khách thập phương khi đến Đà Nẵng.

Hơn 20 năm nhìn lại với những đổi thay tích cực của thành phố bên sông Hàn, không thể không nhắc đến công lao của cả Bộ máy Chính quyền cùng toàn thể người dân nơi đây. Theo đó, chủ trương
“Nhà nước và nhân dân cùng làm” đã tạo sự đồng thuận đối với người dân trong việc xã hội hóa, đóng góp xây dựng nhiều công trình và dự án quan trọng. Tiêu biểu cần kể chiếc cầu quay sông Hàn, mốc son quan trọng trong quá trình thành phố ven sông vươn mình ra biển lớn, được xây dựng nên từ chính sự tích cóp của người dân Đà Nẵng, một biểu trưng cho ý Đảng lòng Dân, cho sự đồng thuận được khẳng định xuyên suốt theo thời gian.

Đồng thời, trong chặng đường phát triển ấy không thể không nhắc đến vai trò của các nhà đầu tư trong nước và quốc tế đã góp phần kiến tạo nên những công trình đáng tự hào khu vực hai bờ sông Hàn. Điển hình có thể kể đến như hệ thống khách sạn gồm Novotel, Brilliant, Hilton, Green Plaza; Chuỗi thương mại, hệ thống siêu thị gồm Indochina Center, Vincom, chợ đêm; Hệ thống công viên vui chơi giải trí; Đặc biệt, các khu dân cư, khu đô thị cao cấp có quy hoạch đồng bộ, những khu phố thương mại sầm uất như Halla Jade Residence, Marina Complex đã góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân, định hình nên một thành phố trẻ, năng động và hiện đại bên bờ sông Hàn.

Qua đây, có thể khẳng định vai trò quan trọng của nhà đầu tư, doanh nghiệp đối với sự phát triển của thành phố Đà Nẵng bên dòng sông Hàn thơ mộng. Do đó, để thúc đẩy phát triển, phía thành phố cũng như nhà đầu tư cần chủ động phối hợp với nhau biến tiềm năng, cơ hội phát triển thành hiện thực trong thời gian sớm nhất. Trong quá trình phát triển, chính quyền thành phố cần trân trọng những nhà đầu tư chân chính nhưng cũng mạnh dạn loại bỏ những doanh nghiệp cơ hội, lợi dụng lỗ hổng quản lý để thu lợi bất chính. Ngân hàng nhà nước, các ngân hàng thương mại cần tạo điều kiện về vốn cho nhà đầu tư, người dân để phát triển các lĩnh vực tiềm năng, thế mạnh của Đà Nẵng.