DXMT Database

Tag: An điền phát

  • Quảng Ngãi: Cơ hội vàng đón đầu lợi nhuận bất động sản vùng ven thành phố

    Quảng Ngãi: Cơ hội vàng đón đầu lợi nhuận bất động sản vùng ven thành phố

    Quảng Ngãi đang dần khẳng định vị thế trên bản đồ đầu tư bất động sản miền Trung nhờ sở hữu ba trụ cột kinh tế vững chắc: hạ tầng giao thông hiện đại, khu công nghiệp sôi động và tiềm năng du lịch ngày càng được khai thác. Trong đó, những khu vực vùng ven như Tư Nghĩa, Bình Sơn, Sơn Tịnh… đang trở thành tâm điểm thu hút nhờ quỹ đất dồi dào, giá hợp lý và dư địa tăng trưởng cao.

    Quảng Ngãi – Điểm đến mới đầy triển vọng cho nhà đầu tư (Nguồn ảnh: Internet)

    Hạ tầng giao thông và kết nối liên vùng – Yếu tố then chốt thúc đẩy giá trị bất động sản

    Hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện là yếu tố cốt lõi giúp bất động sản vùng ven Quảng Ngãi tăng trưởng mạnh mẽ. Tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (hoàn thành năm 2018) đã rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ 3 giờ xuống còn 1,5 giờ, góp phần tạo kết nối thuận tiện với các trung tâm kinh tế lớn. Ngoài ra, các dự án hạ tầng trọng điểm khác cũng đang được gấp rút triển khai, đáng chú ý như dự án cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định (dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025) và tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh… Những dự án này không chỉ tăng cường kết nối giữa đô thị vùng ven với các trung tâm kinh tế lân cận mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy thị trường bất động sản nơi đây.

    Đặc biệt, sân bay Chu Lai (cách TP. Quảng Ngãi 44 km) là điểm dừng chân đầu tiên nếu muốn di chuyển đến Quảng Ngãi bằng đường hàng không. Sân bay Chu Lai đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Cùng với kế hoạch nâng cấp sân bay Chu Lai thành sân bay quốc tế vào năm 2030, giá trị đất đai tại các khu vực lân cận như Bình Sơn, Sơn Tịnh, Tư Nghĩa dự kiến sẽ gia tăng đáng kể.

    Mô hình sân bay Chu Lai – Động lực phát triển bất động sản vùng ven (Nguồn ảnh: Internet)

    Bên cạnh đó, quyết định sáp nhập Kom Tum và Quảng Ngãi được Quốc hội thông qua ngày 12/06/2025 đang mở ra dư địa phát triển mới cho bất động sản. Sự kết nối chiến lược giữa đồng bằng ven biển và cao nguyên không chỉ tạo ra không gian phát triển mới mà còn thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư, đặc biệt là nhà đầu tư từ Kon Tum. Yếu tố “rừng và biển” kết hợp cùng hạ tầng giao thông chiến lược sẽ tạo điều kiện thuận lợi để hình thành các điểm đến nghỉ dưỡng, gia tăng nhu cầu với các loại hình như resort, biệt thự sinh thái, farmstay.

    Song song đó, khu kinh tế Dung Quất phát triển mạnh cùng hệ thống hạ tầng hoàn thiện thúc đẩy nhu cầu nhà ở cho lực lượng lao động chất lượng cao. Các phân khúc căn hộ, nhà phố, khu đô thị chuyên gia dự báo sẽ tăng trưởng mạnh. Nhìn chung, kết nối liên vùng chính là động lực thúc đẩy hạ tầng, dòng vốn và thị trường – đưa khu vực trở thành tâm điểm đầu tư dài hạn.

    Khu công nghiệp năng động thúc đẩy bất động sản, nhà ở 

    Quảng Ngãi là trung tâm công nghiệp lớn của miền Trung với Khu kinh tế Dung Quất thu hút hơn 258 dự án và tạo việc làm cho hơn 76.000 lao động tính đến cuối năm 2024. Các khu công nghiệp khác như VSIP Quảng Ngãi (Sơn Tịnh), Khu công nghiệp Tịnh Phong.. cũng góp phần đáng kể vào quá trình gia tăng dân số, khi làn sóng lao động đổ về ngày một đông. Sự dịch chuyển này kéo theo nhu cầu nhà ở tăng mạnh, trải dài từ phân khúc bình dân đến trung – cao cấp, đặc biệt tại các khu vực vùng ven gần các khu công nghiệp.

    Điều này còn dẫn đến nhu cầu lớn về dịch vụ thiết yếu như siêu thị, trường học, bệnh viện và nhà ở cho công nhân. Theo Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), giá thuê chung cư tại vùng ven tăng 10 – 20% trong năm 2024, đạt mức 6,5-15 triệu đồng/tháng so với 3-8 triệu đồng/tháng cách đây 5 năm. Cùng với kế hoạch mở rộng các khu công nghiệp như VSIP, nhu cầu nhà ở và dịch vụ sẽ tiếp tục tăng có thể đẩy giá thuê thêm 5-10% vào năm 2026. Đây chính là cơ hội hấp dẫn dành cho các nhà đầu tư biết nhìn xa, đón đầu xu thế.

    Khu công nghiệp VSIP Quảng Ngãi – Động lực phát triển nhà ở và dịch vụ (Nguồn ảnh: Internet)

    Tiềm năng du lịch và lợi nhuận đầu tư hấp dẫn 

    Quảng Ngãi sở hữu các bãi biển đẹp như Mỹ Khê, Sa Huỳnh và đảo Lý Sơn, nổi tiếng với cảnh quan hoang sơ và tiềm năng du lịch vượt trội. Theo Sở Du lịch Quảng Ngãi đã công bố, tỉnh đã đón khoảng 1,45 triệu lượt khách du lịch trong năm 2024, tăng 36% so với năm 2023 và đạt 111% kế hoạch đề ra. Với đà phát triển ấn tượng đó, tỉnh Quảng Ngãi đặt mục tiêu trong năm 2025 phấn đấu đón 1,7 triệu lượt khách với tổng doanh thu du lịch ước đạt 1.680 tỷ đồng. Các số liệu này thể hiện sự phát triển vượt bậc của ngành du lịch Quảng, đồng thời khẳng định tiềm năng tăng trưởng và sức hấp dẫn của tỉnh đối với du khách trong nước lẫn quốc tế.

    Đảo Lý Sơn – Tâm điểm bất động sản nghỉ dưỡng (Nguồn ảnh: Internet)

    Ngoài lợi thế về bất động sản nghỉ dưỡng, thị trường bất động sản vùng ven Quảng Ngãi, đặc biệt tại Tư Nghĩa, Bình Sơn, Sơn Tịnh đang ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Giá đất tại các khu vực này dao động từ 5 triệu đến 15 triệu đồng/m², với các vị trí gần tuyến đường lớn hoặc trung tâm hành chính đạt mức 10 – 26,5 triệu đồng/m². So với các tỉnh lân cận Quảng Nam (Hội An: 30-70 triệu đồng/m²) hay Bình Định (Quy Nhơn: 25-60 triệu đồng/m²), giá đất tại Quảng Ngãi vẫn ở mức cạnh tranh, cho thấy biên độ tăng trưởng lớn.

    Các dự án vùng ven Quảng Ngãi như Khu đô thị Tịnh Phong, Khu dân cư An Điền Phát đang ghi điểm nhờ được quy hoạch đồng bộ, hạ tầng hoàn chỉnh và kết nối giao thông thuận tiện, hứa hẹn mang lại tiềm năng đầu tư dài hạn. Song song đó, bất động sản nghỉ dưỡng tại Lý Sơn và các khu vực ven biển cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ với lợi nhuận đầu tư hấp dẫn nhờ vào sự phát triển du lịch địa phương. Từ đất nền đến nghỉ dưỡng, bất động sản vùng ven Quảng Ngãi đang mở ra nhiều cơ hội đầu tư linh hoạt và đầy tiềm năng.

    Phối cảnh Khu dân cư An Điền Phát (Nguồn ảnh: An Điền Phát)

    Chính sách hỗ trợ và tiềm năng phát triển năm 2025

    Chính quyền Quảng Ngãi đang triển khai nhiều chính sách hỗ trợ đầu tư bao gồm cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy trình xây dựng và khuyến khích phát triển các dự án đô thị và du lịch.

    Ngoài ra, tỉnh cũng đang đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội cho công nhân tại các khu công nghiệp, đặt mục tiêu hoàn thành 6.300 căn nhà ở xã hội vào năm 2030, nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở và nâng cao chất lượng sống cho người dân. Song song đó, sự phát triển của các khu công nghiệp, đặc biệt Khu kinh tế Dung Quất, đã thu hút dòng vốn FDI mạnh mẽ với tổng vốn đăng ký khoảng 396.800 tỷ đồng, bao gồm 66 dự án FDI, góp phần khẳng định vị thế của Quảng Ngãi trên bản đồ đầu tư khu vực.

    Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang tái cấu trúc và dòng tiền đầu tư hướng về giá trị thật, Quảng Ngãi – đặc biệt là các khu vực vùng ven đang hội tụ đầy đủ yếu tố để bứt phá: mặt bằng giá còn thấp, tốc độ đô thị hóa tăng nhanh, nhu cầu nhà ở và dịch vụ ngày càng lớn. Đây không chỉ là cơ hội vàng để tham gia vào thị trường ở ngưỡng giá hợp lý mà còn là bước đi chiến lược để đón đầu làn sóng tăng trưởng bền vững trong trung và dài hạn.

  • Quảng Ngãi sáp nhập Kon Tum: Bất động sản biến động ra sao?

    Quảng Ngãi sáp nhập Kon Tum: Bất động sản biến động ra sao?

    Sáp nhập với Kon Tum, Quảng Ngãi được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới trong khu vực. Đây chính là cú hích mạnh mẽ thúc đẩy thị trường bất động sản, mở ra “cuộc chơi” đầy tiềm năng cho các nhà đầu tư đón đầu xu hướng.

    Mở rộng không gian phát triển: Biển nối rừng

    Theo Phương án sắp xếp cụ thể đối với 52 đơn vị hành chính cấp tỉnh vừa được Chính phủ phê duyệt, tỉnh Kon Tum và tỉnh Quảng Ngãi sáp nhập thành 1 tỉnh mới có tên gọi là tỉnh Quảng Ngãi, trung tâm hành chính – chính trị đặt tại thành phố Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi hiện nay. Việc sáp nhập này không chỉ tạo cơ hội tái cấu trúc hệ thống đô thị, mà còn là chiến lược giúp kết nối cao nguyên với duyên hải, rừng với biển. 

    Diện tích của tỉnh Quảng Ngãi mới sẽ lên tới 14.832 km² (xếp thứ 6/34 tỉnh, thành) và có cả biển, rừng, đường cao tốc, cảng nước sâu, nông nghiệp, công nghiệp lẫn du lịch…

    Đồng thời, tỉnh mới sẽ sở hữu vị trí đặc biệt khi vừa giáp biển Đông, vừa tiếp giáp với Lào và Campuchia. Điều này tạo thuận lợi cho việc phát triển kinh tế biển, giao thương quốc tế và đảm bảo an ninh quốc phòng.

    Quảng Ngãi là địa phương sở hữu vị trí chiến lược với hệ thống cảng biển hiện đại và khu kinh tế Dung Quất – trung tâm công nghiệp quan trọng của miền Trung.

    Về lâu dài, Quảng Ngãi có thể nâng tầm vị thế thành trung tâm liên kết vùng Tây Nguyên – Duyên hải – Tam giác phát triển Việt – Lào – Campuchia.

    Động lực mới cho kinh tế Quảng Ngãi

    Khi hai địa phương này “về chung một nhà” sẽ tạo thành cấu trúc phát triển hoàn toàn mới, bổ sung lợi thế cho nhau. Nơi những gì Kon Tum thiếu lại chính là thế mạnh của Quảng Ngãi và ngược lại.

    Quảng Ngãi giữ vị trí chiến lược trên trục kinh tế Bắc  Nam và Đông Tây, kết nối biển Đông với Đông Nam Á. Với cảng nước sâu Dung Quất, khu kinh tế trọng điểm và hạ tầng đang được đầu tư đồng bộ, nơi đây vừa là trung tâm công nghiệp, vừa là đầu mối logistics quốc tế.

    Nếu một tỉnh kinh tế biển như Quảng Ngãi được kết nối, cộng hưởng với các tỉnh miền núi, nơi đây sẽ hội tụ các yếu trở thành động lực mới phát triển kinh tế.

    Khi Kon Tum sáp nhập với Quảng Ngãi mở ra một vùng kinh tế mới với quỹ đất lớn, tài nguyên dồi dào và lợi thế về du lịch sinh thái, nông nghiệp. Theo đó, một trục liên kết phát triển Đông – Tây sẽ chính thức hình thành. Liên kết này không chỉ mang tính địa lý mà còn mở ra dư địa mới về kinh tế xã hội. Hành lang kinh tế từ cao nguyên xuống duyên hải sẽ kích hoạt dòng vốn đầu tư đổ vào hạ tầng, thương mại và các ngành nghề khác.

    Chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản Quảng Ngãi 

    Sự phát triển của ngành bất động sản luôn gắn liền với nhịp đập kinh tế và những chuyển đổi về hạ tầng, nguồn vốn. Và lẽ dĩ nhiên, vùng động lực mới được tạo ra nhờ chính sách sáp nhập chắc chắn sẽ tác động trực tiếp và mạnh mẽ đến thị trường bất động sản.

    Trước hết, sự kết nối giữa đồng bằng ven biển và cao nguyên sẽ thúc đẩy hình thành các trục giao thông liên vùng, kéo theo đô thị hóa lan rộng, tạo ra các cụm khu đô thị mới, khu đô thị trung tâm vệ tinh. Những khu vực trước đây chưa được chú ý như vùng giáp ranh giữa hai tỉnh sẽ trở thành điểm nóng phát triển đô thị mới, các trung tâm hành chính, dịch vụ, cụm dân cư vệ tinh, từ đó gia tăng giá trị đất ở và đất thương mại.

    La Hà huyện Tư Nghĩa với vị trí đắc địa là cửa ngõ phía Tây Nam TP. Quảng Ngãi, nằm trên trục đường chính 32m, sẽ hưởng lợi trực tiếp khi trở thành nút giao thương quan trọng.

    Tiếp đó, với đầu tàu là Khu kinh tế Dung Quất, khi sáp nhập với tỉnh còn lại, doanh nghiệp sẽ có thêm quỹ đất lớn để mở rộng chuỗi sản xuất, hậu cần và logistics. Điều này sẽ kích thích nhu cầu nhà ở cho chuyên gia, kỹ sư, công nhân, kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của phân khúc căn hộ, nhà phố và khu đô thị phục vụ chuyên gia.

    Ngoài ra, sự kết hợp giữa “rừng và biển” là yếu tố vàng để phát triển du lịch đa dạng gồm biển, núi, sinh thái, văn hóa. Những địa phương có cảnh quan tự nhiên đẹp, khí hậu trong lành, gần các tuyến giao thông kết nối mới sẽ nhanh chóng được quy hoạch thành điểm đến nghỉ dưỡng mới, thu hút dòng vốn đầu tư vào resort, biệt thự nghỉ dưỡng, farmstay,…

    Sáp nhập Kom Tum và Quảng Ngãi đang mở ra dư địa phát triển mới cho bất động sản. Sự kết nối liên vùng sẽ tạo cú hích về hạ tầng, dòng vốn và thị trường, đưa nơi đây trở thành điểm đến chiến lược cho nhà đầu tư dài hạn.

  • Hối hả thi công cao tốc 20 nghìn tỷ nối Quảng Ngãi với Bình Định

    Hối hả thi công cao tốc 20 nghìn tỷ nối Quảng Ngãi với Bình Định

    Công trường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn rầm rập tiếng máy lu, máy đào, máy ủi. Những đoàn xe tải chở vật liệu tấp nập ra vào công trường, nền đường được đắp bồi thêm đất, những mũi khác tăng cường thiết bị thảm bê tông nhựa.

    Những ngày đầu tháng 4, thời tiết nắng ráo, mỏ khoáng vật liệu được tháo gỡ, nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn tăng cường đầu máy thiết bị, nhân sự đến công trường triển khai hàng chục mũi thi công đẩy nhanh tiến độ toàn dự án.
    Công tác đắp đất nền K95, K98 được triển khai dọc theo toàn tuyến. Đến nay, công tác đắp đất nền đạt 9,7 triệu m3 trong tổng số hơn 10,9 triệu m3. Phần lớn nền đường đã hoàn thiện lớp đắp K95, chuyển sang đắp K98 và cấp phối đá dăm. Sẵn sàng cho bước thi công bê tông gia cố xi măng, thảm nhựa.
    Để đảm bảo đưa dự án về đích như chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong chuyến thị sát vào đầu tháng 2 vừa qua, liên danh nhà thầu tập trung tối đa tài chính, nhân lực với gần 3.900 nhân sự cùng hơn 1.500 đầu máy thiết bị triển khai đồng loạt 50 mũi thi công ngày, đêm, đảm bảo cơ bản hoàn thành công trình trong năm 2025.
    Những đoạn tuyến đã hoàn thiện công tác nền đường, nhà thầu triển khai thi công lớp cấp phối đá dăm. Phần lớn nguồn đá dăm được lấy từ mỏ Vạn Lý (xã Phổ Phong, thị xã Đức Phổ) phục vụ thi công gói thầu XL2 và mỏ đá An Hội (xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa) phục vụ thi công gói thầu XL1. Đối với gói XL3 chủ yếu tận dụng nguồn đá sau khoan hầm.
    Công tác thi công nền đường được các kỹ sư, cán bộ kỹ thuật của nhà thầu giám sát chặt chẽ từ nguồn vật liệu đầu vào đến quá trình thi công.
    Ông Bùi Nhật Hiển – Giám đốc điều hành dự án cho biết, sản lượng đất đắp toàn dự án còn khoảng 1,7 triệu m3, trong đó tuyến chính khoảng 700.000m3, còn lại là đường gom, đường dẫn… Nguồn đất cơ bản đáp ứng đủ thi công.
    Song song với đắp đất, nhà thầu tăng cường thi công cấp phối đá dăm, bê tông gia cố xi măng với quyết tâm cuối tháng 6 sẽ hoàn thành nền đường.
    Nguồn vật liệu được tháo gỡ, chất lượng đảm bảo theo thiết kế nên dọc theo tuyến chính, nhiều điểm tập kết được nhà thầu bổ sung để đảm bảo biện pháp thi công cuốn chiếu hiệu quả.
    Dọc tuyến chính dự án, công tác thi công đầm nén cấp phối đá dăm và bê tông gia cố xi măng được triển khai rầm rộ. Hiện toàn tuyến đã thi công hơn 20km cấp phối đá dăm, cấp phối đá dăm gia cố xi măng, 9km bê tông nhựa R25.
    Song song với đó, công tác thảm bê tông nhựa đại trà lớp C19 được triển khai ở đồng loạt 3 gói thầu.
    Phần lớn bê tông nhựa được Tập đoàn Đèo Cả cung ứng thông qua 7 trạm bê tông nhựa được lắp đặt dọc tuyến.
    Ông Ngọ Trường Nam – Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết, để đảm bảo tiến độ dự án, ngoài thiết bị đang có, đơn vị đã mua mới 5 máy rải bê tông nhựa, huy động thêm đội xe lu từ các dự án khác đến công trường để tăng tốc thi công, đảm bảo nền đường xong đến đâu thảm bê tông nhựa đến đó.
    Công nhân lái máy lu Lê Trí Hải, quê tỉnh Phú Yên cho biết, anh bám dự án từ ngày khởi công, những ngày qua thời tiết nắng nóng oi bức, song vì tiến độ dự án anh em công nhân quyết bám công trường hoàn thành dự án trong năm 2025.
    Ngoài hạng mục nền đường, các nhà thầu cũng tăng tốc thi công hoàn thiện hệ thống 77 cầu trên tuyến – Trong ảnh: Công nhân thi công cầu bắc qua sông Phước Giang thuộc xã Hành Dũng, huyện Nghĩa Hành.
    Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88km qua địa bàn hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định, ngoài thi công nền đường, trên tuyến xây dựng 77 công trình cầu các loại và đào 3 hầm xuyên núi với chiều dài 4.500m, trong đó hầm số 3 dài nhất với 3.200m. Dự án cần nguồn vật liệu thi công trên dưới 15 triệu m3… với tổng mức đầu tư khoảng 20.400 tỷ đồng do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư.

    Theo Báo Xây Dựng

    Mời xem thêm cơ hội đầu tư dự án đất nền năm 2025 tại Quảng Ngãi : Dự án An Điền Phát

  • Đầu tư cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum với vốn hơn 35.000 tỷ đồng

    Đầu tư cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum với vốn hơn 35.000 tỷ đồng

    Tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum dự kiến dài 136km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 35.000 tỷ đồng, thực hiện trong 2 năm 2025 – 2026.

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 335/QĐ – BXD giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum với thời gian thực hiện là từ năm 2025 – 2026.

    Ban Quản lý dự án 85 có trách nhiệm làm việc với các cơ quan, đơn vị có liên quan để tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu đã thực hiện, từ đó lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án, tránh trùng lặp, lãng phí.

    Trước đó, UBND 2 tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum đã đề xuất phương án triển khai đầu tư dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum theo hình thức đầu tư công.

    Theo đề xuất, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum theo hình thức đầu tư công với quy mô đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, chiều dài 136km, tiến độ thực hiện từ năm 2025 đến 2028.

    Tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt việc điều chỉnh và bổ sung Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 12/QĐ-TTg ngày 3/1/2025 với chiều dài 136 km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

    Tuyến có điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía đông thuộc địa phận huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi, điểm cuối giao với cao tốc Bắc – Nam phía tây thuộc địa phận thành phố Kon Tum.

    Dự kiến, tuyến đi qua địa phận 2 huyện Ba Tơ, Đức Phổ thuộc tỉnh Quảng Ngãi; 3 huyện, thành phố: Kon Plông, Kon Rẫy và Kon Tum thuộc tỉnh Kon Tum. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với vận tốc 80 – 100 km/h.

    Sơ bộ tổng mức đầu tư toàn tuyến là 35.395 tỷ đồng, trong đó đoạn từ Quảng Ngãi đến thị trấn Măng Đen dài 80,5km với vốn 20.545 tỷ đồng, đoạn từ thị trấn Măng Đen đến thành phố Kon Tum dài 55,5km có vốn 14.850 tỷ đồng.

  • Phát triển Quảng Ngãi theo tầm nhìn “Đa sắc – Hiệp đồng – Khác biệt”

    Nghị quyết Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được HĐND Tỉnh khóa XIII, nhiệm kỳ 2021 – 2026 thông qua trước khi trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Với việc chọn tầm nhìn chiến lược “Đa sắc – Hiệp đồng – Khác biệt”, Quảng Ngãi hoạch định phương hướng, điều hành hoạt động kinh tế – xã hội, khơi thông nguồn lực để phát triển toàn diện, hiệu quả và bền vững.

    Quảng Ngãi sẽ trở thành một điểm đến mới, chuyên sâu trên cung kinh tế trọng điểm miền Trung, liên kết với TP. Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và Bình Định.

    Nhận diện cơ hội và thách thức

    Nhấn mạnh về vai trò và tầm quan trọng của công tác quy hoạch đối với Quảng Ngãi tại Hội nghị thẩm định Dự thảo Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra vào tháng 3/2023, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định cho rằng, quy hoạch là cơ hội để Quảng Ngãi định hình lại mình trong bối cảnh mới với nhiều thách thức, là cơ hội để Tỉnh xác định đâu là điểm nghẽn cần giải quyết, đâu là xung lực, động lực phát triển để sắp xếp, cơ cấu lại không gian các ngành, tận dụng các tiềm năng lợi thế, tiếp đà phát triển nhanh, bền vững.

    Về vị trí, Quảng Ngãi là địa phương nằm ở trung tâm của đất nước và có mối liên kết chặt chẽ, gắn kết với các nước ASEAN và các nước thuộc hành lang kinh tế Đông Tây (Việt Nam – Lào – Thái Lan – Myanmar). Quảng Ngãi nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, liên hệ thuận tiện với các trung tâm vùng theo trục dọc: Huế – Đà Nẵng – Tam Kỳ – Quảng Ngãi – Quy Nhơn, là cửa ngõ ra biển của hành lang thương mại quốc tế từ các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan và Bắc Campuchia qua cửa khẩu Bờ Y và Quốc lộ 24. Quảng Ngãi có Khu kinh tế Dung Quất nằm trong hành lang kinh tế ven biển, tiếp giáp Khu kinh tế mở Chu Lai, có các tuyến đường thủy qua cảng Dung Quất, Sa Kỳ… và các tuyến đường giao thông trọng yếu quốc gia đi qua bao gồm: đường sắt Bắc Nam, đường bộ cao tốc, Quốc lộ 1, Quốc lộ 24, trục dọc ven biển quốc gia… Do đó, Quảng Ngãi có đủ yếu tố thuận lợi hình thành mối liên kết hội nhập của toàn miền Trung.

    Dựa trên những điều kiện thuận lợi, Quảng Ngãi đã có bước phát triển nhanh trong giai đoạn từ năm 2011 – 2015, với tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân đạt 8,4% đều qua các năm. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng của Quảng Ngãi dần chậm lại trong giai đoạn 2016 – 2020, thể hiện qua các giá trị thu ngân sách, tăng trưởng, thu nhập bình quân đầu người, tốc độ đô thị hóa thấp hơn so với mức bình quân vùng và bình quân cả nước. Ngoài ra, cơ cấu kinh tế của Tỉnh mất cân đối do quá phụ thuộc vào các ngành công nghiệp nền tảng như lọc dầu, luyện kim thép. Cấu trúc các ngành kinh tế đang thay đổi theo hướng công nghiệp hóa nhưng tốc độ chuyển đổi còn chậm, hiệu quả thấp. Chính những điểm nghẽn này đặt ra yêu cầu Quảng Ngãi phải cơ cấu lại các ngành sao cho hài hòa, phát huy tối đa lợi thế vốn có của địa phương thông qua bài toán quy hoạch.

    Lựa chọn chiến lược đúng đắn

    Theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh, một chiến lược đúng sẽ giúp địa phương phát triển vượt bậc. Do đó, công tác lập quy hoạch của Quảng Ngãi đã được thực hiện một cách nghiêm túc và thận trọng.

    Theo Nghị quyết Quy hoạch Tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Ngãi xây dựng tầm nhìn chiến lược “Đa sắc – Hiệp đồng – Khác biệt” dựa trên những ưu thế riêng có của mình, hướng đến mô hình phát triển kiểu mẫu bền vững. Theo đó, Quảng Ngãi sẽ trở thành một điểm đến mới, chuyên sâu trên cung kinh tế trọng điểm miền Trung, liên kết với TP. Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và Bình Định trở thành trung tâm kinh tế khu vực miền Trung – Tây Nguyên. Quảng Ngãi (kết hợp Quảng Nam) phát huy lợi thế riêng có để trở thành trung tâm công nghiệp, hậu cần cảng biển, phát triển kinh tế biển – đảo, kinh tế rừng xanh…

    Quy hoạch xây dựng 3 kịch bản phát triển với những ưu thế và nhược điểm riêng. Kịch bản 1 là phát triển theo hướng đa trung tâm; kịch bản 2 là phát triển theo hướng công nghiệp hóa toàn diện và kịch bản 3 theo hướng hài hòa và bền vững. Dựa trên điều kiện thực tế cũng như tiềm lực, dư địa hiện có, Quảng Ngãi lựa chọn phát triển theo hướng hài hòa và bền vững.

    Cụ thể, định hướng đến năm 2030, Quảng Ngãi là tỉnh phát triển khá của cả nước; tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân thời kỳ 2021 – 2030 đạt 7,25 – 8,25%/năm; thu nhập bình quân đầu người ít nhất bằng mức bình quân của cả nước (7.700 – 7.900 USD); là một tỉnh công nghiệp với hai ngành chủ lực là lọc hóa dầu và luyện kim đứng đầu cả nước. Các loại hình công nghiệp xanh, công nghiệp công nghệ cao dần hình thành tại các khu công nghiệp và cụm công nghiệp tập trung. Tỉnh từng bước xây dựng được thương hiệu về các loại hình dịch vụ chất lượng cao, với điểm nhấn là du lịch. Các mô hình nông nghiệp áp dụng công nghệ cao, nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp tuần hoàn dần được nhân rộng.

    Hướng tới năm 2050, Quảng Ngãi là một tỉnh phát triển bền vững và đa dạng với các ngành công nghiệp xanh, công nghiệp công nghệ cao tập trung tại các khu công nghiệp và cụm công nghiệp tập trung; các loại hình dịch vụ tiên tiến, hiện đại và đặc sắc chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong cơ cấu kinh tế; các loại hình nông nghiệp sạch, nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp tuần hoàn trở thành mũi nhọn của lĩnh vực nông nghiệp; hệ thống hạ tầng được hoàn thiện đồng bộ, phù hợp với nhu cầu phát triển.

    Trên cơ sở phân tích thực trạng, nhận diện các thế mạnh, điểm yếu của từng vùng, khu vực, Quảng Ngãi định hình không gian, tầm nhìn phát triển thể hiện qua cấu trúc 4 hành lang kinh tế chiến lược (Hành lang kinh tế Bắc Nam: Dung Quất – TP. Quảng Ngãi – Sa Huỳnh; Hành lang Ba Vì (Ba Tơ) – Sơn Hà – Sơn Tây – Trà Bồng; Hành lang Lý Sơn – Dung Quất – Trà Bồng – Trà My dọc Quốc lộ 24C mở rộng kết nối Trà My, và cửa khẩu Nam Giang; Hành lang kinh tế dọc Quốc lộ 24 Sa Huỳnh – Ba Tơ – Bờ Y) và 6 không gian kinh tế động lực (Thành phố Quảng Ngãi và vùng phụ cận; Vùng động lực công nghiệp; Khu vực kinh tế sinh thái biển; Khu vực kinh tế rừng xanh; Hành lang nông nghiệp bền vững; Đảo Lý Sơn – “ngọc lớn – ngọc bé” của Biển Đông). Đây được xem là cấu trúc của sự phát triển cân bằng, liên kết và hỗ trợ lẫn nhau giữa khu vực duyên hải, trung du, miền núi và hải đảo của tỉnh Quảng Ngãi.

    Cũng theo quy hoạch, Quảng Ngãi có hai trung tâm động lực tăng trưởng, trong đó, Khu kinh tế Dung Quất trở thành trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia, trung tâm công nghiệp, dịch vụ, du lịch của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung; Khu du lịch Đảo Lý Sơn trở thành trung tâm du lịch biển – đảo quốc gia.

    Trước đó tại Hội nghị thẩm định Dự thảo Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Dự thảo Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi được Hội đồng thẩm định đánh giá là công phu, nghiêm túc, khoa học; nội dung quy hoạch phù hợp với định hướng phát triển đất nước, thể hiện khá rõ nét khát vọng vươn lên, sự liên kết, đồng bộ hạ tầng, sắp xếp không gian phát triển của Tỉnh trong thời gian tới.

    Mời xem thêm: Quảng Ngãi phê duyệt đầu tư đô thị du lịch lớn ven biển

  • Quảng Ngãi dự báo giá bất động sản có thể tăng trong thời gian tới

    Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho rằng, giá bất động sản trong thời gian đến có thể tăng vì chi phí bồi thường, vật liệu xây dựng đều tăng, khung giá đất cũng điều chỉnh tăng.

    Ngày 18/5, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã có báo cáo tình hình thực hiện về quản lý thị trường bất động sản; việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 33/NQ-CP ngày 11/3/2023 của Chính phủ về một số giải pháp tháo gỡ và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững.

    Bat Dong San Quang Ngai

    Theo Sở Xây dựng Quảng Ngãi, giá đất tại trung tâm, ven biển Đà Nẵng, Nha Trang đã lên tới vài trăm triệu đồng/m2 thì giá đất nền ven biển tại Quảng Ngãi vẫn còn mức khá thấp, dao động từ 24 – 28 triệu đồng/m2.

    Nguyên nhân khách quan là do sự chuyển dịch tự nhiên của thị trường. Khi những địa bàn quen thuộc như Khánh Hòa, Đà Nẵng… trở nên bão hòa, nhà đầu tư có xu hướng tìm đến các địa bàn mới có quỹ đất rộng, còn nhiều tiềm năng phát triển ở các tỉnh lân cận như Phú Yên, Bình Định, Quảng Ngãi để khai phá, tối ưu hóa lợi nhuận.

    Trong giai đoạn 2021 đến nay, do ảnh hưởng nhiều yếu tố thị trường như giá nguyên vật liệu tăng cao, các ngân hàng siết chặt việc cho vay nên ngành bất động sản gặp nhiều khó khăn trong việc đầu tư xây dựng.

    Theo Sở Xây dựng Quảng Ngãi, hầu hết các giao dịch bất động sản trong thời gian đến từ việc mua bán các lô đất thổ cư. Hàng tồn kho của các dự án bất động sản còn nhiều nhưng vẫn neo ở giá cao dẫn đến việc người dân có nhu cầu mua đất khó giải ngân. Việc sử dụng đòn bẩy tài chính mua nhà để đầu tư được nhà đầu tư tính toán một cách thận trọng, hướng vào những sản phẩm phục vụ nhu cầu thực tiễn.

    Sở Xây dựng Quảng Ngãi dự báo, giá bất động sản trong thời gian đến có thể tăng giá vì một số nguyên nhân chính: Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng tăng cao; vật liệu xây dựng và các yếu tố đầu tư xây dựng đều tăng; khung giá đất trong thời gian qua được điều chỉnh tăng.

    Đồng thời, thủ tục trong quá trình triển khai thực hiện dự án kéo dài, do vướng mắc quy định pháp luật dẫn đến tăng chi phí đầu tư. Với thực trạng quy định của pháp luật còn chồng chéo, tồn tại, nên triển khai đầu tư các dự án bất động sản sẽ tiếp tục gặp nhiều vướng mắc.

    Mời xem thêm: Quảng Ngãi phê duyệt đầu tư đô thị du lịch lớn ven biển

  • Quảng Ngãi phê duyệt đầu tư đô thị du lịch lớn ven biển

    Dự án khu dịch vụ đô thị và du lịch biển Hàng Dương (TP.Quảng Ngãi) được phê duyệt có quy mô gần 22.481 m2, tổng vốn đầu tư hơn 439 tỷ đồng.

    Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu dịch vụ đô thị và du lịch biển Hàng Dương (xã Tịnh Khê, TP.Quảng Ngãi).

    Theo đó, dự án nhằm thực hiện đầu tư xây dựng khu hỗn hợp đô thị – thương mại dịch vụ – du lịch đa chức năng với hệ thống hạ tầng xã hội và kỹ thuật đồng bộ, kết nối hệ thống hạ tầng cho khu vực và tạo cảnh quan kiến trúc, đảm bảo phát triển theo hướng bền vững với các quy hoạch, tạo nguồn thu cho ngân sách nhà nước.

    Dự án được đưa ra đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư. Nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện, tự tổ chức phương án đầu tư xây dựng dự án và quản lý sử dụng. Thời hạn hoạt động của dự án 49 năm, kể từ ngày có quyết định giao đất, cho thuê đất.

    Dự án có quy mô gần 22.481 m2, trong đó đất xây dựng nhà ở thương mại liền kề để bán khoảng 4.376m2; đất xây dựng biệt thự du lịch để cho thuê gần 4.257 m2; đất khu khách sạn hơn 4.040 m2; đất thương mại dịch vụ gần 1.110 m2; đất vườn hoa, cây xanh, thể dục thể thao, bãi đỗ xe, trạm xử lý nước thải với tổng diện tích 8.697,5 m2.

    Tổng vốn đầu tư dự án hơn 439 tỷ đồng, từ nguồn vốn góp của nhà đầu tư ít nhất chiếm tỷ lệ 20%; vốn huy động (vay từ Ngân hàng thương mại) dự kiến chiếm tỷ lệ 80%.

    Thu hút nhà đầu tư lớn

    Theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho rằng, để phát triển du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, cần phải có sự đột phá, thu hút được các doanh nghiệp lớn đầu tư.

    Dự án khu dịch vụ đô thị và du lịch biển Hàng Dương nhằm xây dựng, kết nối hệ thống hạ tầng cho khu vực và đảm bảo phát triển theo hướng bền vững với các quy hoạch.

    Trước đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã duyệt danh mục kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất vào kế hoạch sử dụng đất năm 2023 của TP.Quảng Ngãi. Cụ thể, trong năm 2023, TP.Quảng Ngãi sẽ đấu giá 14 dự án với tổng diện tích gần 70 ha.

    Trong số 14 dự án này, đáng chú ý có một số dự án điển hình như Khu du lịch biển Mỹ Khê (23,5 ha); khu đô thị – dịch vụ Mỹ Khê (13,1 ha); khu đô thị bờ nam sông Trà Khúc (3,4 ha); dự án tạo quỹ đất tại bờ bắc sông Trà Khúc (12 ha); khu dân cư trục đường Mỹ Trà – Mỹ Khê giai đoạn 1 (hơn 10 ha);…

    Được biết, với chiều dài 7km, hàng loạt dự án du lịch được quy hoạch trên khu “đất vàng” ven biển Mỹ Khê đang rơi vào tình trạng thi công dở dang, bỏ hoang, thậm chí là xuống cấp, gây lãng phí nghiêm trọng.

    Liên quan đến vấn đề này, ông Trà Thanh Danh (Chủ tịch UBND TP.Quảng Ngãi) nhận định, nhiều dự án được cấp chủ trương đầu tư nhưng đến nay vẫn chưa có doanh nghiệp nào triển khai hiệu quả. Điều này gây lãng phí quỹ đất tại khu du lịch Mỹ Khê.

    Lý giải nguyên nhân xảy ra tình trạng này, theo Chủ tịch UBND TP.Quảng Ngãi cho rằng là do nhà đầu tư chưa đủ năng lực; sự thay đổi của các chính sách thu hút vào vùng biển Mỹ Khê còn hạn chế. Do vậy, một số doanh nghiệp ôm đất, xí phần nhưng không triển khai dự án.

    Tại dự án Khu du lịch biển Mỹ Khê (xã Tịnh Khê), Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đã đề nghị Công ty Cổ phần Biệt thự nghỉ dưỡng Mỹ Khê sớm thực hiện thủ tục liên quan đến chấm dứt hoạt động dự án này. Theo đó, thời gian hoàn thành trước ngày 1/5/2023. Trong trường hợp hết thời gian trên chủ đầu tư không thực hiện thì Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu UBND tỉnh lập Đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra một số nội dung của dự án để làm cơ sở xem xét, giải quyết dứt điểm các tồn tại của dự án.

    Theo quy hoạch tổng thể phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, vùng biển Mỹ Khê (TP.Quảng Ngãi) là một trong 9 khu du lịch Quốc gia của vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Do đó, hiện thành phố đang tập trung điều chỉnh quy hoạch phân khu 1/2000, hoàn thiện các quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 các dự án không triển khai hoặc chậm triển khai tại khu vực biển Mỹ Khê.

    Đồng thời, các thủ tục khác cũng được hoàn thiện để đưa ra đấu giá các khu đất theo quy định với kỳ vọng sẽ thu hút được nhà đầu tư đủ năng lực.

    Mời xem thêm: Quảng Ngãi sẽ có sân bay và thành lập 2 thành phố mới trực thuộc trong tương lai

  • Quảng Ngãi sẽ có sân bay và thành lập 2 thành phố mới trực thuộc trong tương lai

    Khu vực quy hoạch xây dựng sân bay nằm ở huyện Lý Sơn, có diện tích khoảng 153ha; huyện Bình Sơn và huyện đảo Lý Sơn, sẽ được đầu tư và hoàn thiện đồng bộ cơ sở hạ tầng, để trở thành 2 thành phố mới trực thuộc tỉnh Quảng Ngãi trong tương lai.

    Sáng 31/3, theo thông tin PV Dân Việt được cung cấp, trong điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng KKT Dung Quất của Quảng Ngãi đến năm 2045, mới được Chính phủ phê duyệt, sân bay Lý Sơn nằm trong khu chức năng Cảng, sân bay và các trung tâm dịch vụ hậu cần, logistic, có tổng diện tích khoảng 608 ha.

    Huyện đảo Lý Sơn

    Theo đó cùng với Khu bến Dung Quất, Sa Kỳ, Tịnh Hòa – Tịnh Kỳ, Lý Sơn, có diện tích khoảng 300 ha; trung tâm dịch vụ hầu cần cảng, logistics, diện tích khoảng 155 ha; phần quy hoạch để xây dựng sân bay Lý Sơn, có diện tích khoảng 153 ha.

    Đây cũng là 1 trong những dự án (cảng hàng không Lý Sơn), được Quảng Ngãi đưa vào diện ưu tiên để kêu gọi đầu tư xây dựng.

    Đối với 2 thành phố trực thuộc mới của tỉnh Quảng Ngãi trong tương lai (Bình Sơn và Lý Sơn), nằm trong khu chức năng các đô thị, khu đô thị, với tổng diện tích khoảng 14.000 ha.

    Cụ thể gồm đô thị Lý Sơn (huyện Lý Sơn), đô thị Tịnh Phong (huyện Sơn Tịnh) và 4 khu đô thị hạt nhân của đô thị Bình Sơn (Dốc Sỏi, Châu Ô – Bình Long, Vạn Tường, Đông Nam Dung Quất), khu đô thị Tịnh Hòa -Tịnh Kỳ (TP.Quảng Ngãi).

    Huyện Bình Sơn

    Theo đó Quảng Ngãi định hướng và đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2025, huyện Lý Sơn đạt một số tiêu chí cơ bản của đô thị loại IV, huyện Bình Sơn cơ bản đạt tiêu chí đô thị loại IV, thành lập TX.Bình Sơn trực thuộc tỉnh Quảng Ngãi; giai đoạn 2026 – 2035, huyện Lý Sơn đạt tiêu chí đô thị loại IV và đô thị Bình Sơn cơ bản đạt tiêu chí đô thị loại III.

    Đến giai đoạn 2036 – 2045, tập trung đầu tư hoàn thiện đồng bộ cơ sở hạ tầng nâng cao cho các đô thị nói chung, hướng tới thành lập TP.Bình Sơn và TP.Lý Sơn trực thuộc tỉnh Quảng Ngãi.

    Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn (phải) trao Quyết định điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng KKT Dung Quất đến năm 2045, cho Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Văn Minh.

    Từng bước hình thành vùng đô thị động lực phía Bắc của tỉnh Quảng Ngãi (TP.Quảng Ngãi, TP.Bình Sơn, TP.Lý Sơn, thị trấn Tịnh Phong) và của cả vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

    Được biết sau 1 thời gian dài triển khai, hoàn thiện các bước theo quy định và được Chính phủ phê duyệt, vào hôm qua (ngày 30/3), UBND tỉnh Quảng Ngãi, đã tổ chức công bố điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung xây dựng KKT Dung Quất đến năm 2045.

    Theo công bố này, KKT Dung Quất có diện tích 45.332 ha, nằm trên địa bàn các huyện Bình Sơn, Lý Sơn, Sơn Tịnh và TP.Quảng Ngãi. Trong đó phần diện tích đất liền khoảng 33.581ha, huyện đảo Lý Sơn 1.491ha và diện tích mặt nước (vùng biển) khoảng 10.711,15ha.

    Toàn khu kinh tế được chia làm 5 phân khu chức năng chính, gồm Phân khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ Bắc Dung Quất; Phân khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ Châu Ô – Bình Long; Phân khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ Nam Dung Quất; Phân khu đô thị, dịch vụ Đông Nam Dung Quất; Phân khu đô thị Lý Sơn.

    “Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng KKT Dung Quất đến năm 2045, là cơ sở pháp lý quan trọng để tỉnh Quảng Ngãi kịp thời tháo gỡ các nút thắt, tồn tại và hạn chế đối với sự phát triển của KKT Dung Quất trong thời kỳ vừa qua, đáp ứng nhu cầu đầu tư phát triển theo xu thế mới.

    Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa các chiến lược phát triển mới của quốc gia, của vùng, tạo cơ sở pháp lý vững chắc để thực hiện thắng lợi mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh của Vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải Trung bộ nói chung và tỉnh Quảng Ngãi nói riêng” Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh nhấn mạnh.

    Theo Dân Việt

    Mời xem thêm: Quảng Ngãi: 3.500 tỷ đồng làm đường hơn 28km qua 3 huyện, thành phố

  • Quảng Ngãi: 3.500 tỷ đồng làm đường hơn 28km qua 3 huyện, thành phố

    Dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi đi qua địa bàn các huyện: Bình Sơn, Sơn Tịnh và TP Quảng Ngãi với chiều dài toàn tuyến hơn 28km, tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng.

    Hình minh họa

    Ngày 27/3, thông tin từ UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, ông Đặng Văn Minh-Chủ tịch UBND tỉnh này vừa ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi.

    Theo đó, đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi đi qua địa bàn các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh và TP Quảng Ngãi, với chiều dài toàn tuyến khoảng hơn 28km, quy mô nền đường 46 m, mặt đường 16m, dải phân cách giữa 18m, vỉa hè 12m,…

    Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp I, diện tích đất sử dụng gần 186ha, tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 500 tỷ đồng, phần còn lại là ngân sách tỉnh từ nguồn thu tiền sử dụng đất), thực hiện trong giai đoạn 2022 – 2027.

    Tuyến đường này có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với đường Dốc Sỏi – Dung Quất tại nút giao với đường Thanh Niên, thuộc huyện Bình Sơn và điểm cuối tại Km28+188,54, kết nối với đường Hoàng Sa, tại nút giao đầu cầu đập dâng Trà Khúc, thuộc địa phận TP Quảng Ngãi.

    Đường Hoàng Sa-Dốc Sỏi khi được đầu tư hoàn thiện đưa vào sử dụng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của tỉnh theo quy hoạch được duyệt; đồng thời, hình thành trục dọc giao thông quan trọng của tỉnh kết nối nhanh, thuận lợi từ sân bay Chu Lai, Khu kinh tế Dung Quất đến TP Quảng Ngãi và các địa phương phía Nam.

    Dự án còn tạo thành hành lang phát triển kinh tế chủ đạo, làm động lực để thu hút đầu tư và khai thác tiềm năng phát triển kinh tế đối với khu vực phía Đông của các huyện: Bình Sơn, Sơn Tịnh và TP Quảng Ngãi; giảm lưu lượng phương tiện trên tuyến Quốc lộ 1, nhất là trong giờ cao điểm hiện đang bị quá tải, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân.

  • Đường Phan Đình Phùng nối dài sẽ là cú hích giúp huyện Tư Nghĩa phát triển mạnh mẽ.

    Để mở thêm cánh cửa thông thương với TP.Quảng Ngãi, từ đầu năm 2021, huyện Tư Nghĩa đã đưa công trình đường Phan Đình Phùng nối dài vào danh mục đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2020 – 2025.

    Huyện Tư Nghĩa giáp với TP.Quảng Ngãi, thế nhưng, sự kết nối giữa hai địa phương chủ yếu qua Quốc lộ 1. Vì thế, từ nhiệm kỳ 2015 – 2020, lãnh đạo huyện Tư Nghĩa đã nhiều lần đề xuất đầu tư đoạn đường Phan Đình Phùng nối dài qua địa bàn (thông với tuyến đường Phan Đình Phùng tại vị trí thuộc tổ 1, phường Nghĩa Lộ, TP.Quảng Ngãi) để tăng tính kết nối và không gian phát triển của hai địa phương. Tuy nhiên, vì nhiều nguyên nhân khác nhau, công trình chưa thể thực hiện.

    5922 Image001
    Đường Phan Đình Phùng nối dài được kỳ vọng mở hướng phát triển cho cả TP.Quảng Ngãi và huyện Tư Nghĩa.

    Từ đầu năm 2021, huyện Tư Nghĩa đã đưa công trình đường Phan Đình Phùng nối dài vào danh mục đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021 – 2025 và tìm kiếm nguồn lực đầu tư. Bên cạnh đó, tiến hành các bước trong việc lập kế hoạch sử dụng đất, giai đoạn 2021 – 2030, trình UBND tỉnh phê duyệt.

    Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa Nguyễn Đăng Vinh cho biết, sau nhiều ý kiến đóng góp, tiếp thu cũng như xây dựng kế hoạch trong việc đầu tư công trình, dự án đường Phan Đình Phùng nối dài được HĐND tỉnh đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021 – 2025, từ nguồn vốn cân đối ngân sách địa phương và ban hành nghị quyết để triển khai thực hiện. Đây là căn cứ quan trọng để huyện quyết tâm thực hiện dự án này.

    Ngay sau khi dự án đường Phan Đình Phùng nối dài được đưa vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2021 – 2025, huyện Tư Nghĩa đã lập quy hoạch, kế hoạch thực hiện dự án; xây dựng thiết kế hướng tuyến, cũng như mặt cắt ngang và các nhiệm vụ cần thiết khác. Theo Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa Nguyễn Đăng Vinh, huyện nghiên cứu kỹ đề xuất của đơn vị tư vấn về phương án hướng tuyến và nghiên cứu, đánh giá một cách tổng thể từ so sánh chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, thời gian thi công xây dựng, nguồn lực đầu tư cũng như tham vấn các cơ quan chuyên môn… để từ đó lựa chọn phương án đầu tư phù hợp.

    “Ngoài việc tiếp tục huy động và bố trí các nguồn vốn để xây dựng và nâng cấp các tuyến đường quan trọng khác, quyết tâm chính trị cao nhất của huyện trong đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, nhiệm kỳ 2020 – 2025, là phải thực hiện hoàn thành đường Phan Đình Phùng nối dài. Đây là tuyến đường đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, tăng tính kết nối với TP.Quảng Ngãi và đặc biệt là tạo động lực trong xây dựng thị trấn La Hà trở thành đô thị loại IV. Vì vậy, dù có những khó khăn nhất định, nhưng huyện sẽ tập trung thực hiện hoàn thành công trình”, ông Vinh nhấn mạnh.

    Vốn đầu tư 145 tỷ đồng

    Dự án đường Phan Đình Phùng nối dài có chiều dài hơn 2km, điểm đầu giao với Khu đô thị Bàu Giang và điểm cuối giao với đường dẫn Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Trong đó, điểm đầu từ nút giao thông Trường Chinh – Phan Đình Phùng đến đường La Hà – Nghĩa Thuận có bề rộng mặt đường 10,5m, lề đường 5m. Đoạn còn lại bề rộng mặt đường 14m, lề đường 3,5m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 145 tỷ đồng; trong đó, vốn ngân sách tỉnh là 120 tỷ đồng.

    Dự án đường Phan Đình Phùng nối dài có chiều dài hơn 2km, điểm đầu giao với nút giao thông Trường Chinh – Phan Đình Phùng và điểm cuối giao với đường dẫn Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Thiết kế đường có bề rộng mặt đường 10,5m, lề đường 5m. Đoạn còn lại bề rộng mặt đường 14m, lề đường 3,5m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 145 tỷ đồng; trong đó, vốn ngân sách tỉnh là 120 tỷ đồng.

    Mời xem thêm: Cơ hội đầu tư tại dự án An Điền Phát